記者近日從南寧市良慶區城市管理局了解到，該區計劃年底對轄區內五象大道北片區、銀海大道西片區及五象大道南銀海大道東片區范圍內紅線(xiàn)寬度20米以下的258條城市支路，以及居住區內小街小巷進(jìn)行全面改造。此次改造是良慶區設區以來(lái)乃至南寧有史以來(lái)最具規模、設計范圍最大的一次“整容”手術(shù)，幾乎包括了良慶區轄區內所有的小街小巷。有關(guān)部門(mén)稱(chēng)，因改造跨度時(shí)間比較長(cháng)，將采取多方措施來(lái)減少擾民。

    在2005年良慶區成立之后，大沙田和玉洞一帶的“臟亂差”，一直是被指責的城市詬病，盡管這幾年來(lái)都在對該轄區進(jìn)行小街小巷改造，但是整個(gè)進(jìn)度還是緩慢。

　　【整體規劃】

　　投資1億元，改造258條大街小巷

　　“這次重點(diǎn)改造的是銀海大道和五象大道附近的大街小巷�！弊蛉�，良慶區城市管理局市政所所長(cháng)黃梓向記者介紹，此次改造將是良慶區設區以來(lái)，乃至南寧有史以來(lái)最具規模、變化最大的一次“整容”手術(shù)，幾乎包括了大沙田和玉洞轄區內所有的小街小巷。

　　在片區改造分布圖上，記者看到，改造主要沿大沙田的“任督二脈”——五象大道和銀海大道沿線(xiàn)展開(kāi)，被劃為五象大道北、銀海大道西，以及五象大道南銀海大道東三個(gè)片區，范圍設計到20米以下的城市支路及居住區內的258條大街小巷，累計路線(xiàn)長(cháng)度約57203米。據介紹，改造工程預計今年底開(kāi)工，建設內容包括道路工程、排污排水工程、照明工程、綠化工程、環(huán)衛工程及交通工程等6個(gè)方面。

　　“別看大沙田和玉洞這兩個(gè)地方不大，已命名的大街小巷可有幾百條�！秉S梓說(shuō)，由于過(guò)去這些地方都是城鄉結合部，此次投資1億改造，兩年內完成對258條大街小巷的整體改造。

　　【道路設計】

　　采用瀝青鋪設，優(yōu)化交通標志線(xiàn)

　　當日，記者在良慶區前進(jìn)路、壯志路等路段看到，不少路面存在著(zhù)不同程度的破損，有些路面未鋪設人行道、無(wú)路燈、無(wú)排水管道等情況。 “只要打通任督二脈旁邊的經(jīng)脈，整個(gè)大沙田和玉洞就活了起來(lái)�！绷紤c區城市管理局相關(guān)負責人向記者描繪未來(lái)時(shí)說(shuō)，整體改造完后，將能大大地促進(jìn)該城區的發(fā)展。

　　在道路工程方面，將針對因路面破損嚴重，需要破除新建的道路，對于10米—20米寬的道路，采用瀝青混凝土路面結構，以發(fā)揮瀝青混凝土路面行車(chē)平順、噪音小以及維修方便的優(yōu)點(diǎn)，為沿街居民營(yíng)造一個(gè)寧靜的生活氛圍，提升片區的城市形象。路面未硬化的，將新建路面；對缺少雨污水管的，將埋設雨污水管；對于人行道破損嚴重或無(wú)人行道，各家門(mén)檻形式各異，雜亂無(wú)章的問(wèn)題，將各家門(mén)檻公共部分適當破除，統一新建人行道。另外，還將人性化設計一個(gè)傾斜的坡面，方便車(chē)輛上下人行道。

　　交通方面，則優(yōu)化交通標志線(xiàn)設計，根據道路實(shí)際情況進(jìn)行設置補充居住區類(lèi)道路標志線(xiàn)，特別是停車(chē)類(lèi)標志和指路標志。

　　【未來(lái)展望】

　　綠化燈光搭配形成優(yōu)美景觀(guān)走廊

　　據介紹，整個(gè)改造項目完成后，道路橫斷面均維持“單幅路”形式，銀海大道西片區和五象大道南銀海大道東片區支路采用瀝青路面，居住區道路采用水泥路面。五象大道北片區8米以上道路采用瀝青路面，8米以下道路采用水泥路面。

　　此外，在道路施工完畢后，還應按照綠化設計的要求，對道路兩側綠化帶、邊坡及中央分隔帶進(jìn)行綠化，并根據景觀(guān)設計的要求，進(jìn)行鋪裝、綠化、園林小品、燈光的合理搭配，將形成優(yōu)美的景觀(guān)走廊。

　　大街小巷平整后，道路兩側均建起綠化帶，綠化帶上立起高高的路燈， “整容”后的良慶區老街道路坑洼不平、硬件落后的狀況將得到徹底改觀(guān)。

　　【部門(mén)措施】

　　施工期間多項措施減少擾民

　　工程施工期間，如何確保市民出行和交通順暢，以及避免噪聲和塵土擾民？黃梓說(shuō)，此次工程將采用分段、分幅施工的方式，分兩期進(jìn)行施工，同時(shí)，還將采取多方措施，盡量減少擾民。

　　在涉及面這么大的施工過(guò)程中，怎樣才能最大限度地減少噪音呢，技術(shù)人員稱(chēng)，施工期間盡量采用低噪音的設備，合理選擇施工方法和施工時(shí)間，將噪音大的施工機械的工作時(shí)間控制在22：00至次日6：00以外，同時(shí)施工單位本身也要提高環(huán)境意識，對施工機械要及時(shí)采取維修、保養等措施，減少人為噪音污染。

　　另外，施工期間，大量的建筑材料將通過(guò)汽車(chē)運輸來(lái)完成，這就會(huì )造成現有道路上汽車(chē)流量的大量增加，干擾現有道路上正常交通秩序。對此，施工部門(mén)將采取道路設值班崗和調整作業(yè)時(shí)間來(lái)減少交通影響。按照要求，施工期間材料運輸盡量采取封閉式方式妥善安排施工，同時(shí)要求作業(yè)場(chǎng)所定點(diǎn)噴水措施以適當降低揚塵、粉塵污染。

　　這么大的工程，肯定取土會(huì )很多，那么，怎么保證取土地和施工地的安全呢？技術(shù)人員說(shuō)，應該根據需要及時(shí)設置擋土墻，同時(shí)合理設置排水溝，并進(jìn)行夯實(shí)處理，施工結束后，也應按規定綠化。