盛傳已久的迪士尼落滬消息定音之際，另一個(gè)具有吸引力的旅游題材也聞風(fēng)而起———那就是海南國際旅游島。臨近年底，業(yè)內認為市場(chǎng)盛傳的《海南國際旅游島規劃綱要》即將獲批。近日以來(lái)，“海南國際旅游島”板塊領(lǐng)頭股應聲而起，海南航空、海南高速、ST東海盤(pán)中一度觸及漲停。

　　作為海南惟一一家純旅游酒店業(yè)上市公司，地處三亞的ST東海董事長(cháng)黎愿斌曾表示，“建設國際旅游島是讓海南走向世界的絕好機會(huì )，盡管目前無(wú)法預測對公司的影響大小，但影響絕對是正面的，而且會(huì )是長(cháng)期的�！�

　　房地產(chǎn)方面，有統計顯示，僅三亞市的房地產(chǎn)投資總額便從2001年的7.2億元激增到2009年8月的167.95億元，而三亞的房?jì)r(jià)更是10年內翻10倍之多。魯能、中糧、華潤、萬(wàn)科、富力、萬(wàn)通等全國知名地產(chǎn)商均已大刀闊斧“揮師入瓊”，目前進(jìn)駐海南旅地產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)已有上百家，投資超過(guò)1000億元。

　　“隨著(zhù)迪士尼項目的落定，國際旅游島在今年破土的預期已經(jīng)十分強烈�！币晃灰恢标P(guān)注海南國際旅游島審批進(jìn)展的旅游行業(yè)分析師認為。

　　在十大產(chǎn)業(yè)振興規劃出臺之后，區域振興逐漸成為政策新熱點(diǎn)。隨著(zhù)上�！皟蓚�(gè)中心”及海西經(jīng)濟區的推出，業(yè)內表示，我國區域振興促增長(cháng)的序幕已經(jīng)開(kāi)啟，預計未來(lái)政府將會(huì )陸續推出地方產(chǎn)業(yè)振興規劃。其中，海南國際旅游島建設將成為一個(gè)亮點(diǎn)，從旅游產(chǎn)業(yè)入手進(jìn)而拉動(dòng)海南地區經(jīng)濟增長(cháng)。

　　推出只是時(shí)間問(wèn)題

　　早在4月初，海南省相關(guān)負責領(lǐng)導便率省政府有關(guān)部門(mén)負責人赴京，就國際旅游島建設向國務(wù)院及各部委作專(zhuān)題匯報溝通。

　　隨后，海南省政府便發(fā)布《海南國際旅游島建設行動(dòng)計劃》，表示海南旅游業(yè)將全面與國際接軌，并推出一系列包括延長(cháng)免簽證時(shí)間、增加國際航線(xiàn)、建設精品度假區、設立免稅商店等促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展的政策與措施。

　　時(shí)隔一年之后，海南省副省長(cháng)陳成在博鰲亞洲論壇上表示，海南正在采取五項措施加快推動(dòng)國際旅游島建設，其中包括加緊編制海南國際旅游島的建設規劃，爭取中央政府給予海南旅游業(yè)更加積極、更加開(kāi)放的政策等。

　　海南省省委書(shū)記衛留成曾表示，“未來(lái)5年、10年、15年或者更長(cháng)一段時(shí)間，海南省真正能夠影響中國的，能夠給中國做出貢獻的，不是海南的工業(yè)，也不是海南的科技，而是由于海南獨特的、不可替代的自然環(huán)境以及在此基礎上發(fā)展起來(lái)的大旅游產(chǎn)業(yè)�！�

　　多位人士透露，海南國際旅游島建設已經(jīng)獲得高層的原則批準，推出應該只是時(shí)間問(wèn)題。

　　“這項建設，是中國向世界旅游業(yè)釋放的又一個(gè)積極信號�！笔澜缏糜谓M織副秘書(shū)長(cháng)里普曼表示，世界旅游組織將全力支持海南國際旅游島建設。

　　里普曼認為，要使旅游業(yè)能夠更好更快地與國際接軌，在做規劃時(shí)一定要立足中華民族的特色，在設計產(chǎn)品時(shí)一定要有層次，兼顧高、中、低檔各個(gè)層次，不必去簡(jiǎn)單學(xué)習現在那些熱門(mén)海島旅游目的地。

　　銀河證券策略研究員張琢認為，建設海南國際旅游島不僅有利于提高海南旅游業(yè)的國際化程度，推動(dòng)海南旅游業(yè)的升級，建立以旅游為龍頭的現代服務(wù)業(yè)，同時(shí)也將促進(jìn)海南區域經(jīng)濟的快速發(fā)展。

　　根據海南省社科聯(lián)課題組的報告，2008年海南全省接待旅游過(guò)夜人數2060萬(wàn)人次，同比增長(cháng)10%；旅游總收入192.33億元，同比增長(cháng)9.1%，占全省GDP的12.6%，高于全國平均水平。另?yè)�海南省旅游局提供的數據顯示，去年海南共接待海外游客75萬(wàn)人次，同比增長(cháng)22%，其中外國人59萬(wàn)人次，同比增長(cháng)27%。

　　旅游業(yè)“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)有巨大帶動(dòng)作用。張琢指出，旅游業(yè)能夠帶動(dòng)包括飲食、建筑、交通、通訊、園林、商業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，海南國際旅游島的建設對海南省區域經(jīng)濟發(fā)展的貢獻將是多方面的。

　　航空公司爭搶布局

　　8月18日，國航三亞營(yíng)業(yè)部開(kāi)業(yè)儀式后，面對媒體的“國航為什么在其它航空公司之后才遲遲在三亞設立營(yíng)業(yè)部”的疑問(wèn)，國航市場(chǎng)部總經(jīng)理張春枝用一句“今年時(shí)機最適合”來(lái)作答。

　　據了解，南航在三亞有自己的基地，而海航在三亞也占盡了各方面的優(yōu)勢。隨后，春秋航空、深圳航空也紛紛在三亞設立營(yíng)業(yè)部，國航雖然晚了些，8月18日也終于在三亞有了自己的陣地。

　　去年9月底，南航一架全新的空客A321客機落戶(hù)鳳凰機場(chǎng)，標志著(zhù)南航與三亞聯(lián)手拓展高端旅客市場(chǎng)的戰略合作正式啟動(dòng)。到今年8月16日，南航已在三亞新增飛機8架，南航還宣布，明年底前，20多架空中客車(chē)將投放到三亞運營(yíng)，逐步實(shí)現南航在三亞的全新布局。

　　今年5月19日，春秋航空宣布，該集團將全面進(jìn)軍三亞旅游市場(chǎng)，最新購置的2架A320客機已經(jīng)落戶(hù)三亞，并開(kāi)通10個(gè)城市的航班，年底還將再引進(jìn)一架同機型客機。同時(shí)，廉價(jià)機票將捆綁純旅游產(chǎn)品爭奪三亞市場(chǎng)。到2015年，春秋航空三亞基地將擁有30架飛機，力爭在海南旅游市場(chǎng)達到三分天下的目標。

　　同時(shí)，海航集團也展現其優(yōu)勢。自去年10月底，海航開(kāi)始在三亞投放5架波音及空客豪華客機，增加各大城市往返三亞的航班�？湛虯340等寬體豪華客機的落戶(hù)讓三亞上空真正飛起了大飛機。海航集團的目標是：未來(lái)5年內，在三亞的大飛機將達到30架次。

　　據有關(guān)資料顯示，目前，南航、海航、東航三巨頭占據三亞航空業(yè)市場(chǎng)份額將近70%。而隨著(zhù)其它航空公司的相繼介入，這種格局將會(huì )逐漸出現變化。但無(wú)論如何，這些航空公司如此積極地關(guān)注海南及三亞客源市場(chǎng)，無(wú)疑將為海南送來(lái)高端游客，促進(jìn)海南旅游市場(chǎng)的發(fā)展，對海南國際旅游島的建設進(jìn)程，也將起到積極的促進(jìn)作用。

　　南航海南分公司總經(jīng)理劉國軍說(shuō)，“雖然國際金融危機的影響還在繼續，但南航加大海南投資的步伐并沒(méi)有放慢，從去年9月至今，平均每隔40天就有一架全新的客機投放海南。這些大型豪華客機的引進(jìn)，不僅改善了南航的品牌形象，而且提高了海南旅游的硬件水平，迎合了海南國際旅游島建設的需要�！�

　　借力香港“一程多站”創(chuàng )雙贏(yíng)

　　長(cháng)期從事旅游休閑行業(yè)的香港籍政協(xié)委員朱鼎健認為：香港和海南旅游業(yè)具有很強的互補性，合作前景十分廣闊，海南建設國際旅游島可借力香港。

　　香港的旅游業(yè)多年來(lái)為香港經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻，已經(jīng)步入了成熟階段，積累了豐富的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗，目前正面對經(jīng)濟低速、經(jīng)營(yíng)成本高漲、旅游景點(diǎn)不足及旅客人數持續下降等問(wèn)題。反觀(guān)海南，還處于發(fā)展的新興階段，具有旅游度假資源豐富、經(jīng)營(yíng)成本低及旅客人數持續上升等優(yōu)勢，其所缺乏的是經(jīng)營(yíng)旅游業(yè)的管理經(jīng)驗及合適、有效的市場(chǎng)推廣策略。由此可見(jiàn)，香港和海南旅游業(yè)具有很強的互補性，合作前景十分廣闊。

　　瓊港兩地旅游業(yè)在哪些層面可以有效合作？朱鼎健指出，海南旅游業(yè)的優(yōu)勢在于硬件設施，如先進(jìn)的酒店及多元化的旅游景點(diǎn)等；而香港旅游業(yè)的優(yōu)勢在于軟件經(jīng)驗，如管理酒店及旅游公司的經(jīng)驗、旅游從業(yè)人員的旅游業(yè)綜合素質(zhì)、推廣及包裝旅游行程的經(jīng)驗等。

　　朱鼎健進(jìn)而指出，海南是一個(gè)熱帶海島，度假資源得天獨厚，香港則有“東方之珠”和“購物天堂”的美譽(yù)，觀(guān)光購物條件優(yōu)越�；�于這樣資源的互補性，又能實(shí)現市場(chǎng)對接和品牌共享，兩地在旅游業(yè)深度合作一定是卓有成效的。近幾年，以“海南度假+香港購物”為亮點(diǎn)的瓊港“一程多站”旅游產(chǎn)品就為兩地旅游業(yè)帶來(lái)了雙贏(yíng)效應。

　　朱鼎健認為，國際金融危機的大背景，是海南建設國際旅游島一大契機�！叭�球每次經(jīng)濟危機爆發(fā)的時(shí)候，受影響最小的就是休閑、娛樂(lè )、培訓、教育等服務(wù)產(chǎn)業(yè)，因為這些產(chǎn)業(yè)可以幫助人們找回信心，是定心勵志的產(chǎn)業(yè)�！彼�舉例說(shuō)，1930年代美國最嚴重的經(jīng)濟危機，最先復蘇的不是制造業(yè)，而是娛樂(lè )、休閑等服務(wù)業(yè)，本世紀初美國網(wǎng)絡(luò )新經(jīng)濟危機爆發(fā)之后，也是服務(wù)業(yè)連續11個(gè)月的增長(cháng)，把整個(gè)經(jīng)濟帶向回升。這次金融風(fēng)暴對珠三角、長(cháng)三角出口型制造業(yè)的沖擊非常巨大，但海南與中國內地所有省份都不同，沒(méi)有大規模的制造業(yè)，所以，在這次金融危機勢必會(huì )推動(dòng)服務(wù)業(yè)大發(fā)展的機遇下，海南必須從國際的視野來(lái)規劃國際旅游島。