種樹(shù)

　　2008年11月下旬，南岸區市政綠化委園林綠化科在轄區南湖路、金山路及南銅路等部分路段，試點(diǎn)“喬木中央隔離帶”綠化工程。

　　工人們用鐵錘將公路中央敲裂、挖開(kāi)，鑿出寬約70公分的凹槽，用于種樹(shù)。按照轄區市政綠化委的計劃，幾處試點(diǎn)路段均要種上法國梧桐。

　　去年12月初，上述道路中央種起一排高大樹(shù)木。

　　突然增加的樹(shù)木讓原本還算寬敞的道路顯得狹窄了不少，不少市民認為此舉是占道，且設在道路中央的樹(shù)木隔離帶可能帶來(lái)安全隱患，擔憂(yōu)、質(zhì)疑聲四起。

　　為什么種

　　對于在路中央種樹(shù)的嘗試，南岸區市政綠化委的解釋是打造“森林南岸”的需要。

　　據轄區市政綠化委有關(guān)工作人員介紹，這是該區實(shí)施森林工程的項目之一。在道路中央栽種的法國梧桐樹(shù)，是為金山路、海銅路打造綠色生態(tài)景觀(guān)，實(shí)現“城在林中，處處有綠”的目標。

　　他稱(chēng)，法國梧桐有行道樹(shù)之王的美稱(chēng)，在為道路增色的同時(shí)，還能吸收粉塵及有害氣體，有利于降低城市熱效應。

　　擔憂(yōu)

　　■路中央種大樹(shù)會(huì )不會(huì )影響行車(chē)安全？

　　有市民認為，金山路的道路資源本來(lái)就有限，占道種樹(shù)不科學(xué)。一位交通志愿者還擔心，種上樹(shù)后，司機視線(xiàn)會(huì )被遮擋。

　　南岸區市政綠化委工作人員表示，種樹(shù)方案經(jīng)過(guò)了市園林局專(zhuān)家評審，實(shí)施前還與交警部門(mén)銜接過(guò)，交警部門(mén)對此相當支持。因為道路中央栽上樹(shù)后，能夠解決車(chē)輛無(wú)序行駛、在道路兩側亂停亂放的問(wèn)題。

　　■挖個(gè)槽灑點(diǎn)土，碗口粗的喬木能活嗎？

　　種樹(shù)前就有市民提出，路中央土層太薄，在狹窄土層中，法國梧桐將很難存活。今年8月，有市民發(fā)現，試點(diǎn)路段的法國梧桐枯死了一片，無(wú)人照管，再度引起爭議。

　　南岸區市政綠化委工作人員解釋?zhuān)�法國梧桐屬直根�?a href="http://plant.www.obspoint.com" target="_blank" title="園林植物">植物，土層需深不需寬。市民從表面上看土層很淺，其實(shí)道路中央的凹槽帶土層有1.5米左右，能滿(mǎn)足法國梧桐的生長(cháng)。

　　負責栽植、養護工作的廣廈園林一工作人員說(shuō)，部分苗木死亡是因為其是從北方運過(guò)來(lái)，由于路途遠，相當一批苗木脫了水，所以未能存活。至今已補栽過(guò)兩次。另有部分苗木受損，是車(chē)禍所致。

　　一年前，南岸區部分路段試點(diǎn)“喬木隔離帶”引發(fā)爭議，市民質(zhì)疑占道有隱患，綠化部門(mén)稱(chēng)是打造城市生態(tài)，有利于民。誰(shuí)知，一年后，新栽的180棵法國梧桐一夜之間全部挖走，再次引起網(wǎng)上罵聲一片。綠化部門(mén)稱(chēng)，雖知會(huì )承受一定輿論壓力，但他們認為，種樹(shù)和挖樹(shù)都是為市民好，會(huì )得到理解。

　　挖樹(shù)

　　昨上午，南岸區金山路“的士餐廳”老板娘一開(kāi)門(mén)，意外發(fā)現：道路中央的一排法國梧桐，全沒(méi)了蹤影，路中央只留下凹槽。上午8點(diǎn)過(guò)，就有市民上網(wǎng)發(fā)帖，將金山路的這一變化廣為傳達。

　　記者現場(chǎng)看到，金山路十字路口至南湖路珊瑚實(shí)驗小學(xué)門(mén)口，約500米的公路中央，只剩下凹槽，沒(méi)了梧桐樹(shù)，其中約150米槽內澆灌水泥。

　　“挖樹(shù)”是從15日深夜開(kāi)始的。附近居民張先生說(shuō)：“來(lái)了很多人，三下五除二就把樹(shù)都移走了�！贝嗽�(huà)得到南岸區市政綠化委園林綠化科有關(guān)負責人的證實(shí)。據稱(chēng)，當日的移栽行動(dòng)，一直持續至昨日凌晨3時(shí)許，該路段180棵法國梧桐，全部移至苗圃備用。

　　當地居民猜測，樹(shù)沒(méi)了，可能會(huì )重建隔離帶。南岸區市政綠化委園林綠化科負責人表示，目前僅接到移栽樹(shù)木的通知，該段道路未來(lái)怎么變？是否復原？暫無(wú)確切消息。

　　為什么挖

　　當初面對諸多非議在路中央種上的梧桐樹(shù)，為何剛滿(mǎn)一年就挖走？負責此項工作的南岸區市政綠化委園林綠化科科長(cháng)陳林表示，是因為當地道路規劃有了新調整。

　　陳林說(shuō)，隨著(zhù)城市發(fā)展以及南坪中心樞紐工程的建設，南岸區金山路至南湖路道路路段，車(chē)流量明顯增加，道路資源相對緊張。他們接到上級主管部門(mén)通知將樹(shù)移栽。

　　陳林否認了移栽行為是對此前種樹(shù)的糾正。他介紹，設置“喬木隔離帶”是南岸區的嘗試，一年前的種樹(shù)方案得到過(guò)市、區兩級主管部門(mén)的審核認可。除金山路至南湖路外，該區南銅路也進(jìn)行了嘗試，“不排除今后還將在部分路段繼續試點(diǎn)�！�

　　質(zhì)疑

　　■種了又挖，豈不是在浪費錢(qián)？

　　南岸區市政綠化委園林綠化科有關(guān)負責人說(shuō)，“喬木隔離帶”項目最大的成本來(lái)自于喬木本身。

　　該負責人介紹，15日晚至16日凌晨，移栽的180棵法國梧桐樹(shù)，均為存活狀態(tài)，現已被移栽至苗圃，以備他用，并未浪費。

　　■決策為什么不能有點(diǎn)前瞻性？

　　有市民認為，種樹(shù)時(shí)就提出，路中央種大樹(shù)會(huì )讓道路看起來(lái)更窄，如今來(lái)看，應驗這一觀(guān)點(diǎn)。

　　南岸區市政綠化委園林綠化科解釋?zhuān)�移栽�?shù)木是因為目前道路流量等情況發(fā)生變化，加上為了配合南坪中心樞紐的建設，此段道路規劃也發(fā)生變化。計劃趕不上變化，他們也是接到上級通知行事。種樹(shù)和移樹(shù)，都是從保障市民利益的角度出發(fā)，隨著(zhù)大家真正感受到環(huán)境優(yōu)化、道路暢通等好處時(shí)，也就能夠理解了。

　　編后

　　種有種的理由，挖又有挖的原因，但前后不過(guò)一年時(shí)間，我們不禁要問(wèn)一句：“為什么種之前不考慮得更充分、更全面呢？”

　　“計劃趕不上變化！”此話(huà)雖不是假，但區區一年時(shí)間，到底是世界變得快，還是人的想法變得快？

　　刊發(fā)此文不是想指責誰(shuí)，畢竟出發(fā)點(diǎn)都是為了老百姓生活得更好，只希望有關(guān)部門(mén)能舉一反三，一項工程、一個(gè)項目能做好全面細致的規劃，提前與多個(gè)部門(mén)溝通協(xié)調，才能讓決策更科學(xué)更準確。