西南部交通通道示意圖

南部交通通道示意圖

北京市2015年軌道交通線(xiàn)網(wǎng)示意圖

　　2010年，以提高基礎設施承載能力和資源配套能力為重點(diǎn)，重點(diǎn)實(shí)施6個(gè)方面共14項任務(wù)。

　　(一)重點(diǎn)區域交通項目――完善區域城市功能

　　1.以全面啟動(dòng)交通通道建設為重點(diǎn)，落實(shí)城南行動(dòng)計劃。

　　優(yōu)先解決城南地區交通主骨架，加快建設7條軌道交通,實(shí)現大興線(xiàn)、房山線(xiàn)、亦莊線(xiàn)通車(chē)運營(yíng)。

　　全面開(kāi)工建設城南7條交通通道，南部建成蒲黃榆快速路，加快推進(jìn)京臺高速北京段，開(kāi)工建設萬(wàn)壽路南延、馬家堡西路南延；西南部開(kāi)工建設京石二高速，京良路，梅市口路西延以及南水北調道路，積極推進(jìn)豐良路。

　　新城之間開(kāi)工建設黃良路、房黃亦路跨區聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。

　　同時(shí)推進(jìn)城南供水、城市環(huán)境建設。

　　2.加快重點(diǎn)功能區周邊城市道路建設，繼續完善城市路網(wǎng)體系。

　　完善城鄉結合部以及麗澤、未來(lái)科技城等重點(diǎn)功能區周邊主干路網(wǎng)。重點(diǎn)建設溫榆河大道、巨山路、周云路、柳村路、劉家窯、北緯路、東壩南二街，開(kāi)工建設石榴莊路、北宮南路、白紙坊東西街、石榴莊路西延、北宮路以及未來(lái)科技城內魯疃西路、順于路西延等主干路。

　　加快城市快速路建設。完成蒲黃榆路、廣渠路二期、阜石路二期、西外大街西延等4條快速路，基本實(shí)現城市快速路網(wǎng)規劃，形成“三環(huán)十九放射”線(xiàn)網(wǎng)格局。

　　繼續加快綜合交通樞紐、公交場(chǎng)站建設，實(shí)現多種交通快速換乘。加快建設宋家莊、四惠、蘋(píng)果園綜合交通樞紐。開(kāi)工建設北苑北、望京綜合交通樞紐，完成“十一五”規劃任務(wù)；重點(diǎn)建設溫泉中心站、西直門(mén)(南、北)等6處公交場(chǎng)站。

　　(二)實(shí)施一批軌道交通項目――提升交通現代化水平

　　3.建成通車(chē)5條城市軌道交通線(xiàn)，實(shí)現全市軌道交通通車(chē)里程超過(guò)300公里的目標。

　　繼續加快城市軌道交通大規模建設。著(zhù)重推進(jìn)軌道交通亦莊線(xiàn)、大興線(xiàn)、15號線(xiàn)一期(順義線(xiàn))、昌平線(xiàn)及房山線(xiàn)等5條線(xiàn)路建設，到2010年底建成投入使用，實(shí)現全市累計通車(chē)里程超過(guò)300公里的目標。

　　加快推進(jìn)地鐵6號線(xiàn)、8號線(xiàn)、9號線(xiàn)、10號線(xiàn)等四條中心城線(xiàn)路建設。

　　開(kāi)工建設地鐵7號線(xiàn)、14號線(xiàn)、S1線(xiàn)及西郊線(xiàn)，實(shí)現本市近期規劃內全部軌道交通線(xiàn)路開(kāi)工建設。

　　4.加快建設5條城際鐵路建設，構建以北京為中心的城際鐵路網(wǎng)。

　　緊緊抓住當前全國鐵路升級改造時(shí)機，加快建設京滬高速鐵路、京石鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)，開(kāi)工建設京沈、京張、京唐等城際客運專(zhuān)線(xiàn)，構建以北京為中心的城際鐵路網(wǎng)，鞏固北京鐵路主樞紐地位，促進(jìn)京津冀城市群的快速發(fā)展，在更大的空間范圍內緩解首都人口、資源、環(huán)境的矛盾。

　　做好城際鐵路與遠郊區縣新城的銜接，同步解決遠郊區縣與中心城軌道交通連接需求。

　　(三)促城鄉統籌發(fā)展的交通項目――加快城鄉一體化進(jìn)程

　　5.加快建設高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。

　　2010年主要建設密云縣西統路、司曹路，懷柔區懷長(cháng)路，通州區永德路，延慶縣八達嶺高速至110國道高速聯(lián)絡(luò )線(xiàn)等5條高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，建設總里程約100公里。

　　6.加快淺山區路網(wǎng)建設。

　　2010年主要建設密云縣水庫西線(xiàn)、平谷區洙大路、房山區大堂路等3條道路，總里程約110公里，到2012年實(shí)現山區環(huán)線(xiàn)全線(xiàn)貫通。

　　以加快111國道(湯河口-市界段)、108國道等放射線(xiàn)為重點(diǎn)，進(jìn)一步推進(jìn)全市公路網(wǎng)改造升級，建設總里程約130公里。

　　7.繼續完善以通州新城為重點(diǎn)的新城路網(wǎng)骨架體系。

　　高水平、高標準建設通州新城道路系統。繼續加快潞苑南大街、六環(huán)西輔路、宋郎路等15公里在建道路建設；推進(jìn)通州新城潞苑北大街二期、朝陽(yáng)北路東延二期、玉帶河大街東延二期、東濱河路等城市主干建設，建設總里程約30公里。建成后路網(wǎng)密度可由目前的4公里/平方公里提高至4.6公里/平方公里。

　　推進(jìn)順義新城順白路、昌平新城南豐路及南環(huán)路、大興新城魏永路、房山新城東環(huán)路、門(mén)頭溝新城鍋爐廠(chǎng)南路、密云新城101國道繞城線(xiàn)、延慶新城媯水街等新城路網(wǎng)建設。

　　(四)實(shí)施一批水資源項目――提高供水和再生水利用水平。

　　8.加快南水北調配套工程建設，啟動(dòng)新城供水工程建設。

　　全面加快南水北調配套工程建設。加快建設南干渠、大寧調蓄水庫，推動(dòng)第十水廠(chǎng)建設，啟動(dòng)東干渠工程、郭公莊水廠(chǎng)及東水西調擴能改造工程。

　　啟動(dòng)新城供水工程建設。逐步實(shí)現每座新城“多水源和主力水廠(chǎng)聯(lián)網(wǎng)供水”的供水格局，改善新城供水水平。2010年加快推進(jìn)平谷、延慶、密云、門(mén)頭溝等生態(tài)涵養區供水工程建設，實(shí)施懷柔新城供水管網(wǎng)改造，啟動(dòng)南水北調受水區新城水廠(chǎng)建設。

　　9.啟動(dòng)地下管網(wǎng)改造工程，消除城市供排水安全隱患。

　　城市供排水管網(wǎng)是重要的生命線(xiàn)，是保障城市安全運行的基礎。

　　本市地下管網(wǎng)由于老化失修以及施工影響，水管破裂事故時(shí)有發(fā)生。城鄉結合部等占城區13%的區域沒(méi)有截污管網(wǎng)，嚴重影響市民生活，與首都作為國際化大都市的形象極不相稱(chēng)。

　　2010年開(kāi)始，將城市供排水管網(wǎng)作為市政府投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，加大支持力度。用三年時(shí)間，基本消除現有安全隱患。

　　10.大幅提高再生水利用率，向污水要資源。

　　用三年時(shí)間全面完成中心城區污水處理廠(chǎng)升級改造工程，在全國率先實(shí)現污水處理廠(chǎng)高品質(zhì)改造。

　　中心城區共7座骨干污水處理廠(chǎng)，已經(jīng)開(kāi)工實(shí)施了清河、盧溝橋、北小河等3座再生水廠(chǎng)工程，2010年計劃開(kāi)工酒仙橋、吳家村、小紅門(mén)及高碑店等4座污水處理廠(chǎng)的升級改造，實(shí)施豐臺河西再生水廠(chǎng)建設，力爭2012年全部建成。同步建設調水管線(xiàn)，補充生態(tài)環(huán)境用水。

　　基本實(shí)現每座新城至少建成一座高品質(zhì)再生水廠(chǎng)的目標。目前已經(jīng)建成密云、懷柔、平谷、門(mén)頭溝、昌平、延慶、亦莊及順義溫榆河水質(zhì)凈化廠(chǎng)等8座新城再生水廠(chǎng)，2010年計劃再建成通州河東、大興黃村、房山城關(guān)等3座再生水廠(chǎng)。同時(shí)推進(jìn)昌平沙河、百善再生水廠(chǎng)及平谷再生水廠(chǎng)二期等工程，生產(chǎn)能力由目前的35萬(wàn)立方米/日提升到62萬(wàn)立方米/日，年產(chǎn)再生水2億立方米，保障新城河湖水系及森林公園環(huán)境用水。

　　(五)實(shí)施綠色生態(tài)走廊項目――為發(fā)展水岸經(jīng)濟創(chuàng )造條件。

　　11.啟動(dòng)建設永定河綠色生態(tài)走廊。

　　重點(diǎn)實(shí)施永定河平原城市段治理工程，2010年主要開(kāi)工建設流域內生態(tài)治理工程。

　　12.繼續實(shí)施北運河水質(zhì)還清工程。

　　結合城市污水處理廠(chǎng)升級改造，改建張家灣閘和榆林莊閘，實(shí)現北運河水資源的梯級攔蓄利用。

　　加快推進(jìn)北運河支流治理，啟動(dòng)東小口溝和城南地區豐臺馬草河等水系治理工程，整體提升北運河水系河道生態(tài)功能。

　　(六)實(shí)施一批城市綠化美化工程――大幅改善市民生活環(huán)境

　　13.開(kāi)工建設南中軸城市森林公園一期工程，打造南城核心“綠肺”。

　　南中軸城市森林公園依托團河行宮遺址，與中軸路沿線(xiàn)現狀永定門(mén)廣場(chǎng)、天壇、前門(mén)大街、故宮、景山公園、后海、奧體中心以及北部奧林匹克森林公園相呼應，將中軸路建成傳承歷史文化、展示國際形象、體現生態(tài)文明的城市主軸。

　　南中軸森林公園對提升南苑地區城鄉品質(zhì)，改善未來(lái)中心城南大門(mén)形象具有重要作用。一期工程建設規模約5000畝。

　　14.全面建設新城濱河森林公園。

　　年底基本建成11處新城濱河森林公園主體工程。

　　繼續建設一道綠化隔離地區郊野公園，利用代征綠地建設中心城休閑森林公園。

　　逐步構建由郊區新城濱河森林公園、城鄉結合部郊野公園、中心城休閑森林公園組成的城市森林公園體系。