愛(ài)車(chē)一年排二氧化碳8.6噸生態(tài)學(xué)博士后花千元埋單

　　生態(tài)學(xué)博士后、生態(tài)研究院院長(cháng)、政協(xié)委員……連日來(lái)，在蘇州“兩會(huì )”期間，蘇州綠世界園林發(fā)展有限公司董事長(cháng)宋青成了媒體追逐的焦點(diǎn)人物之一。引人關(guān)注的不是宋青一串串頭銜和特殊的身份，而是她遞交的3份提案中，兩份涉及“低碳”。而且，因出資1000元向國家林業(yè)局中國碳匯管理辦公室為愛(ài)車(chē)在2009年度排出的8.6噸二氧化碳埋單，她被稱(chēng)為江蘇第一位“買(mǎi)碳”博士后。

　　花1000元認購8.6噸二氧化碳排放權

　　在蘇州環(huán)保和園林綠化界，宋青名氣很大。她不僅是生態(tài)學(xué)博士后、園林植物博士、經(jīng)濟管理碩士、法學(xué)學(xué)士、蘇州政協(xié)委員、省青年聯(lián)合會(huì )委員，還是蘇州市綠原生態(tài)研究院院長(cháng)、蘇州生態(tài)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)以及蘇州綠世界園林發(fā)展有限公司等4家公司的董事長(cháng)。

　　在蘇州市政協(xié)會(huì )議分組討論會(huì )場(chǎng)，記者“排隊”等了好久，才采訪(fǎng)到宋青。出生于1970年的她是標準的“70后”，對“低碳”經(jīng)濟關(guān)注和研究多年。

　　據宋青介紹，她在2007年就對中國綠色碳基金有一定的了解，但一直沒(méi)有機會(huì )接觸。該基金是目前國內第一個(gè)以支持碳匯林業(yè)事業(yè)發(fā)展和應對氣候變化行動(dòng)而特別發(fā)起的公募性基金，進(jìn)入該基金的資金主要用于開(kāi)展以增加碳匯為目的的植樹(shù)造林等相關(guān)工作，為企業(yè)提供自愿減排的平臺，也為林業(yè)提供了生態(tài)效益市場(chǎng)化的機會(huì )，企業(yè)通過(guò)該項基金投資造林以較低的成本獲取二氧化碳排放權，提前儲備碳信用。

　　去年11月初，她借到北京出差的機會(huì )，特意找到了國家林業(yè)局中國碳匯管理辦公室。了解到通過(guò)認購中國綠色碳基金，能為自己車(chē)輛排放的二氧化碳埋單，她當即心動(dòng)了。去年11月4日，她出資1000元向中國碳匯管理辦公室中國綠色碳基金認購8.6噸二氧化碳排放權，用于北京八達嶺碳匯造林。國家林業(yè)局中國碳匯管理辦公室為她頒發(fā)了“江蘇省購買(mǎi)碳匯第一人榮譽(yù)證書(shū)”及“中國綠色碳基金碳匯購買(mǎi)憑證”。

　　什么是碳匯?宋青介紹，一般是指從空氣中清除二氧化碳的過(guò)程、活動(dòng)、機制。二氧化碳是地球變暖、氣候變化的重要原因。自己的私家車(chē)消耗汽油后，向空氣中排放出二氧化碳。怎樣把這些二氧化碳吸收掉呢?植樹(shù)造林是個(gè)好辦法。假如她的車(chē)子一年排出8.6噸二氧化碳，如果用樹(shù)木去吸收這些二氧化碳，就要去種樹(shù)養樹(shù)。她此次買(mǎi)的1000元碳匯，用于在北京八達嶺地區種樹(shù)，來(lái)吸收她在蘇州使用私家車(chē)排出的8.6噸二氧化碳�！�1000元是北京地區造半畝林地的價(jià)格，半畝林地在20年之內可吸收的二氧化碳大約就是5.6噸�！彼郊臆�(chē)是什么車(chē)型，一年能排放8.6噸二氧化碳？采訪(fǎng)中，宋青沒(méi)有透露，但記者了解到她駕駛的是輛寶馬高級轎車(chē)。

　　嫁入苗木世家，法學(xué)學(xué)士研究生態(tài)

　　宋青擁有多門(mén)學(xué)科的高學(xué)歷，專(zhuān)業(yè)跨度很大。宋青透露，她畢業(yè)于華東政法學(xué)院，學(xué)的是國際經(jīng)濟法，生態(tài)學(xué)、經(jīng)濟管理都是畢業(yè)后深造的。

　　宋青介紹，從華東政法學(xué)院畢業(yè)后，她被分配到蘇州一家金融單位工作。工作中，她又讀了蘇州大學(xué)，攻讀經(jīng)濟管理�！拔艺煞蛞患沂翘K州有名的苗木世家，在上世紀90年代，蘇州創(chuàng )建園林城市時(shí)，看到園林綠化和環(huán)境營(yíng)造的商機，我辭職下海創(chuàng )辦了自己的公司�！�

　　記者了解到，目前，宋青的公司已發(fā)展到4家。

　　“在別人看來(lái)，我學(xué)的是法學(xué)和經(jīng)濟管理，與公司的業(yè)務(wù)有很大的差異，好似外行領(lǐng)導內行�！比欢�，宋青卻很喜歡園林綠化這個(gè)專(zhuān)業(yè)，于是她又到南京林業(yè)大學(xué)學(xué)習，相繼獲得了生態(tài)學(xué)博士后、園林植物博士。

　　公司資產(chǎn)在10多年間如滾雪球般壯大，宋青也獲得了一系列榮譽(yù)。在發(fā)展自己公司和研究生態(tài)、園林的同時(shí)，作為一名專(zhuān)家和政協(xié)委員，蘇州的經(jīng)濟發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾引起了她的極大關(guān)注，成為花錢(qián)為愛(ài)車(chē)買(mǎi)二氧化碳排放權全省第一人后，她希望借助自己的提案能將這一方式在蘇州推廣開(kāi)來(lái)。

　　據專(zhuān)家計算，一輛排量為1.6L的小轎車(chē)，一年排放的二氧化碳就在5.6噸左右。 截至去年9月末，蘇州全市汽車(chē)擁有量達95.8萬(wàn)輛，私家車(chē)已達73.3萬(wàn)輛。 如果都以排量為1.6L的小轎車(chē)計算，蘇州汽車(chē)每年排放的二氧化碳至少530多萬(wàn)噸，數字十分驚人。

　　建議設立綠色碳基金，在蘇州造碳匯林

　　有人說(shuō)，宋青私家車(chē)排放的二氧化碳污染的是蘇州環(huán)境，她在北京“買(mǎi)碳”，這對蘇州來(lái)說(shuō)有些“不公”。

　　宋青表示，這是自己的無(wú)奈之舉，蘇州沒(méi)有這樣的專(zhuān)項基金。這也正是她向蘇州市政協(xié)十二屆三

　　宋青建議在蘇州設立中國綠色碳基金蘇州專(zhuān)項基金

　　次會(huì )議提交《關(guān)于建立中國綠色碳基金蘇州專(zhuān)項的建議》等提案的重要原因�！拔医ㄗh在蘇州設立中國綠色碳基金蘇州專(zhuān)項基金，為更多有意買(mǎi)回自己或家庭生活中排放出的二氧化碳的蘇州人提供一個(gè)平臺，把大家‘買(mǎi)碳’的錢(qián)集中起來(lái)，在蘇州也造一片‘碳匯林’�！�

　　宋青在提案中寫(xiě)道：2009年11月25日，我國宣布碳減排目標為2020年單位GDP二氧化碳排放將比2005年下降40%-45%，我國將正式進(jìn)入碳總量控制時(shí)代。蘇州作為循環(huán)經(jīng)濟試點(diǎn)城市之一，如何科學(xué)處理好資源、環(huán)境與經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展的關(guān)系，構建低碳發(fā)展模式，節能減排，建設低碳城市，將日益成為迫在眉睫的工作。

　　宋青認為，蘇州是外向型經(jīng)濟和制造業(yè)聚集的經(jīng)濟發(fā)達地區，面臨的來(lái)自低碳經(jīng)濟時(shí)代的挑戰與壓力必將與日俱增，如果不能及早關(guān)注這一問(wèn)題，大力增加碳匯，不久的將來(lái)，蘇州將會(huì )為此付出巨大的代價(jià)，并可能逐漸喪失發(fā)展后勁。為了更好地化解蘇州經(jīng)濟發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾，她提出建議由政府有關(guān)部門(mén)牽頭建立中國綠色碳基金蘇州專(zhuān)項，樹(shù)立起蘇州推動(dòng)低碳經(jīng)濟卓有成效的形象，并利用這一機會(huì )在全市進(jìn)行一次大規模的宣傳，讓大家充分認識這將是一項具有前瞻性而又切實(shí)可行的舉措。

　　此外，宋青還建議在蘇州建立低碳經(jīng)濟研發(fā)基地，結合蘇州發(fā)展的實(shí)際，有針對性地對重點(diǎn)課題進(jìn)行科學(xué)研究。加快低碳技術(shù)開(kāi)發(fā)與應用，構建低碳產(chǎn)業(yè)支撐體系，面向蘇州，面向應用，面向企業(yè)，推動(dòng)建立以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用相結合的低碳技術(shù)創(chuàng )新與成果轉化體系。