組織合伙用車(chē)

　　人們不是說(shuō)，私家車(chē)多了，用率不高還造成塞車(chē)嗎？

　　德國人創(chuàng )設一種機制，激勵創(chuàng )辦職業(yè)性的合伙用車(chē)組織，推行多網(wǎng)點(diǎn)“合伙用車(chē)”服務(wù)，人們可以隨意租用并可就近歸還。于是，該組織越來(lái)越成為城市短途公交營(yíng)運機構的重要補充，越來(lái)越多的人放棄了使用私家車(chē)，提高了車(chē)輛利用效率，減輕了市內交通負擔，較好地保護了環(huán)境。2009年，該經(jīng)驗已推廣到美國。

　　助推私有花園

　　我們的城市，除了公有花園，還有私有花園嗎？答案顯然是有也不多。

　　然而，當你觀(guān)看空中俯拍的德國照，首先映入眼簾的便是散落在各個(gè)德國城市中的點(diǎn)點(diǎn)綠色。這些綠色往往來(lái)自德國人的私有小花園，它們由私人租賃，大大小小，形態(tài)各異，構成了繁華都市里的一道道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。

　　開(kāi)始時(shí)，這些小花園是窮人用于自給的小菜園。后來(lái)官方激勵市民用其種菜種果種花。近些年，年輕的一代已將其裝點(diǎn)成完全屬于自己綠色休憩之地，當然，也有兼做孩子們的嬉戲場(chǎng)所等，但不管怎樣，小花園已日益成為以可持續性生活方式為目標的，年輕一代市民生活中不可或缺的組成部分。由于官方鼓勵和民間互動(dòng)，逐綠已成為德國一股潮流、一種時(shí)尚。

　　德國的建筑師和設計師們也以各種獨具匠心的園藝設計，將都市魅力與園圃風(fēng)光融為一體，吸引人們在那里感受自然。

　　禁建高碳建筑

　　在工業(yè)國家中，大約有50％的能源消耗是建筑物產(chǎn)生的。因此，從2009年開(kāi)始，德國禁止建造沒(méi)有配備隔熱設施或者沒(méi)有配備再生能源利用系統的建筑。席立爾山的太陽(yáng)能社區，建設了59幢太陽(yáng)能居民房以及一幢大型商住兩用房，全年生產(chǎn)的用于電力及供暖的能量，超過(guò)了住戶(hù)本身的需要。這不但實(shí)現了100％的無(wú)污染零排放，還保證了居民的生活質(zhì)量。

　　要辦綠色課堂

　　綠色課堂，學(xué)�；▓@。這在德國是嚴格要求的。德國人覺(jué)得，低碳綠色必須從小抓起，提高學(xué)生的環(huán)保意識，加深他們對生態(tài)循環(huán)系統的理解，這已經(jīng)成為學(xué)校重要的必修課。于是，學(xué)生生態(tài)意識格外強烈。有一名12歲的小學(xué)生發(fā)起倡議：種植100萬(wàn)棵樹(shù)，防止全球氣候惡化！

　　這在德國一呼百應。有些年輕人利用市內暫時(shí)閑置的空地，將可移動(dòng)的小花壇放在那里，用來(lái)種植日常食用的蔬菜；或者做起“游擊園丁”，在夜間出去，將這些地方改造成花團錦簇的漂亮花園。也有不少做樹(shù)木的官方監護人，義務(wù)承擔起養護自己心愛(ài)的一棵樹(shù)的責任。

　　激勵無(wú)處不在

　　在德國，10年來(lái)一直從法律上要求促進(jìn)可再生能源的發(fā)展，并組織開(kāi)展多種競賽。比如2009年就開(kāi)展了太陽(yáng)能十項全能競賽等。他們設定目標，2012年溫室氣體排放量比1990年減少21％，并對低碳綠色建筑提供優(yōu)質(zhì)證書(shū)，舉辦高效用能建筑有獎競賽。他們形成鐵律，在砍倒一棵樹(shù)之前，必須至少種一棵新的樹(shù)。

　　總之，德國的低碳綠色激勵機制已是無(wú)處不在，無(wú)時(shí)不有。