德國漢諾威世博會(huì )：商業(yè)區潛力激發(fā)，地產(chǎn)投資升溫
　　
　　2000年德國漢諾威世博會(huì )第一天參觀(guān)人數達15萬(wàn)，世博會(huì )為德國創(chuàng )造了3萬(wàn)個(gè)就業(yè)機會(huì )，提高了德國的國際聲譽(yù)，改善了德國的投資環(huán)境，促進(jìn)了消費需求，舉辦城市市政建設和交通等基礎設施得到改善，德國在世界上的形象得到提高。

　　在漢諾威，許多與2000年世博會(huì )相關(guān)的投資和項目一開(kāi)始就考慮經(jīng)濟和生態(tài)方面的因素，以及這些項目后續利用問(wèn)題�；�于這個(gè)工作框架，世博會(huì )許多項目被成功地建設完成，其中包括：重新規劃了漢諾威的商業(yè)會(huì )展場(chǎng)所并且提升了現代化水平，從而保持國際領(lǐng)先的商業(yè)會(huì )展地位；在“漢諾威世博會(huì )公園”的商業(yè)區域的發(fā)展中，著(zhù)重應用了信息技術(shù)；科隆茲堡新城區的建立，解決了緊鄰世博會(huì )場(chǎng)地的3000戶(hù)居民的居住問(wèn)題；建立了地區快速交通網(wǎng)絡(luò )并且延伸了城市輕軌線(xiàn)路；給大漢諾威地區注入了城市景觀(guān)的新概念，冠名為“花園城區”。

　　事實(shí)證明，投入世博會(huì )服務(wù)的這些項目擴大了漢諾威作為商業(yè)區域的潛力，因此提高了城市和地區商業(yè)行為的吸引力。這股推動(dòng)力即使在世博會(huì )結束之后仍舊保持著(zhù)，并且導致了在2001年和2002年期間，大量氣勢恢弘的商業(yè)貿易建筑物的誕生。

　　歷史上許多世博會(huì )的成功案例為上�；I辦世博會(huì )提供了良好的借鑒，尤其是提醒著(zhù)我們，世博會(huì )對周邊地區經(jīng)濟發(fā)展、居住環(huán)境改善等造成的長(cháng)遠影響需要引起政府有關(guān)部門(mén)的高度重視，我們不僅應該把世博會(huì )作為一場(chǎng)國際性博覽會(huì )來(lái)建設，還需要在前期規劃中考慮到場(chǎng)館的后續利用，以及它對促進(jìn)當地的可持續發(fā)展的積極作用。

　　昆明世界園藝博覽會(huì )：城建提前十年，推動(dòng)旅游業(yè)

　　1999年舉辦的昆明世界園藝博覽會(huì )，是中國政府第一次主辦的高等級的專(zhuān)業(yè)性的世界博覽會(huì )。這屆世界博覽會(huì )的成功舉辦，對進(jìn)一步提高我國的國際形象和地位，促進(jìn)我國園林園藝事業(yè)的發(fā)展，對于云南這個(gè)內陸地區的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了諸多積極作用。

　　首先，云南在全世界的知名度被擴大。通過(guò)世博會(huì )的申辦、宣傳，通過(guò)各個(gè)國家的參展和游客的參觀(guān)，使全國乃至全世界進(jìn)一步認識和了解了云南，這對于云南的改革開(kāi)放、吸引全國的投資和外資有著(zhù)巨大的推動(dòng)力。接著(zhù)，世博會(huì )的成功舉辦還促進(jìn)了當地基礎設施和城市建設的迅速發(fā)展。為了迎接世博會(huì )的召開(kāi)，云南共投入183.6億元用于全省的機場(chǎng)、公路等基礎設施建設、環(huán)境治理和昆明城區的改造。其中昆明機場(chǎng)改建花費10億元，滇池治理一期投入35億元�？梢哉f(shuō)，世博會(huì )使云南基礎設施建設整整提前了十年，昆明市的面貌煥然一新。最后，當地旅游業(yè)得到了進(jìn)一步發(fā)展和壯大。云南本身旅游資源十分豐富，來(lái)參觀(guān)世博會(huì )的游客，一般都會(huì )慕名前往石林、大理、麗江、香格里拉和西雙版納等地游覽。

　　日本大阪世博會(huì )：環(huán)境改善，高檔生態(tài)住宅區崛起

　　1970年的大阪世博會(huì )不僅是亞洲地區最早舉辦的一次世博會(huì )，而且是當時(shí)國際上辦得最出色、最成功，至今仍有影響力的盛會(huì )，入場(chǎng)人數高達6420余萬(wàn)人，創(chuàng )下了當時(shí)世博會(huì )歷史最高紀錄。

　　當時(shí)日本政府不僅對建設世博會(huì )場(chǎng)館及配套設施撥出巨額專(zhuān)款，還對交通、住宿、公園、城市下水道與河道等進(jìn)行了大力改造。尤其是在交通方面，政府對東京至大阪的高速鐵路線(xiàn)進(jìn)行改建，擴大機場(chǎng)，從市中心到博覽會(huì )之間建設了幾十公里鐵路，大大方便了游客參觀(guān)和疏散。

　　總體上說(shuō)，日本用于會(huì )場(chǎng)建設、相關(guān)投資等總費用達到3.3萬(wàn)億日元，遠遠超出了1964年?yáng)|京奧運會(huì )時(shí)的費用(2.7萬(wàn)億日元)。這屆世博會(huì )大大推動(dòng)了大阪的交通、高檔住宅、商業(yè)設施、旅游及文化交流場(chǎng)所的建設，推動(dòng)了以大阪為中心的關(guān)西地帶城市群的形成。對日本全國的經(jīng)濟發(fā)展和布局有極大意義。

　　大阪世博會(huì )閉幕后，經(jīng)過(guò)整整10年的努力，原來(lái)的場(chǎng)址被改建成一個(gè)龐大的、綠草茵茵的世博公園。園內散布著(zhù)各類(lèi)博物館和科技館，原來(lái)的停車(chē)場(chǎng)等附屬設施，現在全部改造成了游藝場(chǎng)和溫泉等設施。這里已成為大阪的主要景點(diǎn)。據了解，公園便捷的交通和配套設施的完善，帶動(dòng)了周邊的房地產(chǎn)，當地成為大阪一片幽靜的近郊住宅區。