武廣株洲站的設計效果圖

　　武廣客運株洲站9月底竣工

　　工程已進(jìn)入主體結構施工階段 今年年底可投入使用

　　昨日，在位于株洲天元區群豐鎮響塘村的武廣客運專(zhuān)線(xiàn)株洲站的施工工地上，工人們正在緊張而忙碌地施工。據株洲市規劃局相關(guān)負責人介紹，工程目前已經(jīng)進(jìn)入站房主體結構施工階段，該客運站預計9月底建設竣工，年底可正式投入使用。

　　昨日，記者見(jiàn)到了武廣株洲站的最新設計效果圖。與長(cháng)沙站設計成水晶世界不同，株洲站采用了一種現代建筑風(fēng)格，敲定的株洲站站房造型構思取義巨型鋼梁，以展翅欲飛的兩翼框架構筑寬敞明亮的入口和室內空間，整體造型突出工業(yè)騰飛主題。

　　據了解，武廣株洲站站房建筑面積15436平方米，配套建筑的面積為15000平方米。

　　武廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)是國家重點(diǎn)工程，位于湖北、湖南、廣東三省境內，線(xiàn)路自武漢樞紐南端的烏龍泉引出，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)咸寧、岳陽(yáng)站、長(cháng)沙、株洲、衡陽(yáng)、郴州、韶關(guān)、清遠、花都，與廣州樞紐新廣州客站工程相銜接，是京廣客運專(zhuān)線(xiàn)的重要組成部分。株洲作為一個(gè)中間站，2007年8月，在鐵道部工程設計鑒定中心的主持下，面向全國征集株洲站的設計方案。根據株洲市委、市政府的要求，武廣客運株洲站在概念設計方案中應采用現代建筑風(fēng)格，充分體現新型工業(yè)化城市的文化內涵，并突出綜合交通樞紐的重要地位。經(jīng)過(guò)全國多家設計院現場(chǎng)踏勘，最終由武漢市建筑設計院完成了株洲站的設計定稿，并經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證。2007年年底，武廣株洲站開(kāi)始建設施工，預計明年1月1日正式通車(chē)。

　　“新站交通工具換乘非常便捷，乘客基本不用出站就能完成�！敝曛奘幸巹澗值囊晃回撠熑苏f(shuō)。據悉，株洲站的交通組織模式采用 “航空港”方式，地面一層為到達，地面二層為出發(fā)，地下一層為地下通道及城市軌道交通站場(chǎng)。主要交通設施包括城市公交始末站、社會(huì )車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)、出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)、長(cháng)途汽車(chē)客運站，遠期考慮城市軌道交通站場(chǎng)。