5月13日的報道了薔薇、紅楓種到小區樓頂上，市民“走東西快速路，將如同逛畫(huà)廊”的新聞。說(shuō)實(shí)話(huà)，在當前日益惡化的人居生態(tài)環(huán)境現狀下，大力建設城市立體綠化帶，讓“乘客一扭頭就能看到整齊亮麗的空中花園”，既賞心悅目，又能緩解疲勞駕駛，的確很有必要。

　　但是，筆者也要提醒一下有關(guān)部門(mén)：薔薇和紅楓種上了，“樹(shù)影婆娑”的效果也出來(lái)了，但下一步如何做好維護管理，讓這些花了大價(jià)錢(qián)栽種上的樹(shù)木花草茁壯成長(cháng)，而不是日漸枯黃，也是擺在他們面前的一個(gè)考驗。

　　筆者這么說(shuō)并不是吹毛求疵，而是有現實(shí)原因的。其實(shí)，關(guān)于東西快速路的“空中綠化”問(wèn)題，之前也不是沒(méi)搞過(guò)，想必不少市民也看到過(guò)不少類(lèi)似“空中花籃掛上快速路”這樣的新聞報道。彩葉草、常春藤等植物都種了不少，當時(shí)的確好看，可現在再看看這些花籃，還像當初那樣綠油油的令人賞心悅目嗎？恰恰相反，每次經(jīng)過(guò)時(shí)都讓人倍感可惜。

　　有了“空中花籃”這個(gè)前車(chē)之鑒，作為一名熱愛(ài)這個(gè)城市的市民，筆者怎能不為如今“屋頂花園”上的這些薔薇、紅楓擔憂(yōu)呢？寒潮干旱，雨露風(fēng)霜，空中的生存環(huán)境顯然要比地面上復雜和困難得多，它們更需要認真呵護。筆者真誠地希望，相關(guān)責任部門(mén)既能在立體綠化之前做好科學(xué)論證，又能在立體綠化之后做好有效維護和管理。

　　當然，希望歸希望，提醒歸提醒，筆者還是相信我們的園林建管部門(mén)能夠不負眾望，將立體綠化這樣的民生大事做好、做細。那樣的話(huà)，筆者以上的憂(yōu)慮只是杞人憂(yōu)天了。但愿如此！

　　(來(lái)源：半島都市報)