關(guān)鍵字：監理，安全管理

    監理工程師如何進(jìn)行施工現場(chǎng)的安全管理，如果施工現場(chǎng)出了安全事故，究竟與監理工程師有沒(méi)有關(guān)系，如果有關(guān)系，到底要負什么責任，一直是困擾監理人員的一道難題。

    為了弄清這個(gè)問(wèn)題，首先要從根本上看一看監理的職責和監理的工作內容。國際上通用的FIDIC施工合同條件，沒(méi)有談到監理安全職責�！督ㄔO工程監理規范》和建設工程監理的有關(guān)規定，也沒(méi)有涉及監理的安全責任，監理的工作內容也只是“三控、一管、一協(xié)調”，即“控制建筑工程的投資、工期和質(zhì)量；進(jìn)行建設工程合同管理；協(xié)調有關(guān)單位的工作關(guān)系”。由此可見(jiàn)，無(wú)論是國際上通用的FIDIC條款，還是我國的《建設工程監理規范》及建設工程監理的有關(guān)規定，都沒(méi)有涉及監理的安全職責和安全監理的工作內容。那么，社會(huì )上為什么會(huì )出現“四控、一管、一協(xié)調”的監理工作內容呢！這個(gè)問(wèn)題的產(chǎn)生有以下兩方面原因：

    一是從監理的定位提出來(lái)的。監理是干什么的？2003年新版《全國監理工程師培訓考試教材》明確提出：監理是“具有相應資質(zhì)的工程監理企業(yè)，接受建設單位的委托，承擔其項目管理工作”。監理的定位定到“項目管理”上，項目管理當然缺少不了安全管理。

    二是“行業(yè)管理”的需求�！八目�、一管、一協(xié)調”最先是由電力行業(yè)提出的，并于2002年以國電電源［2002］49號文件的形式，發(fā)布了《電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規定）�！兑幎ā分忻鞔_了電力行業(yè)安全管理的模式，責任制及管理辦法。并規定了監理單位的職責和監理的權力。但是，該《規定》在“附則”中也明確指出：“本規定用于調整國家電力公司系統的基建系統內部安全管理關(guān)系和規范安全健康與環(huán)境管理工作，不作為處理和判定民事責任的依據”，“本規定與國家頒發(fā)的有關(guān)法律、法規相抵觸時(shí)，以國家的規定為準”。

    通過(guò)上面的論述，不難看出：到目前為止，我國對監理的安全管理及責任還沒(méi)有統一的說(shuō)法。安全管理到底應不應該與監理掛鉤？如果掛鉤，監理的責、權、利怎么統一；如果不掛鉤，市場(chǎng)需求怎么解決。在現實(shí)情況下，如果在監理過(guò)程中出現了安全事故，監理到底應不應該負責？要負責，負什么責？

    為了要弄清這些問(wèn)題，必須看一看我國的現行法律、法規都做了哪些規定。眾所周知，2003年11月24日，中華人民共和國國務(wù)院發(fā)布了393號令《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)條例），在《條例》中明確提出建設單位，勘察、設計、施工、工程監理的安全責任。

    因為監理單位是接受建設單位的委托，代表建設單位進(jìn)行項目管理，所以，首先要看建設單位的安全責任。

    建設單位與施工現場(chǎng)安全有直接關(guān)系的責任，主要有以下兩方面：

    《條例》中的第六條規定：“建設單位應當向施工單位提供施工現場(chǎng)及毗鄰區城內供水、排水、供電、供氣、供熱、通信、廣播電視等地下管線(xiàn)資料，氣象和水文觀(guān)測資料，相鄰建筑物和構筑物、地下工程的有關(guān)資料，并保證資料的真實(shí)、準確、完整”。

    可以歸結為一句話(huà)：即建設單位向施工單位提供資料，并保證資料的真實(shí)、準確、完整。第八條“建設單位在編制工程概算時(shí)，應當確定建設工程安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施費用”。這就是建設單位與施工現場(chǎng)安全有直接關(guān)系的責任。除此以外，是一些其它的相關(guān)規定�？磥�(lái)并沒(méi)有說(shuō)建設單位對施工現場(chǎng)的安全直接負責。這一點(diǎn)，國家電力公司國電電源［2002］49號《規定》第四十四條“電力建設工程項目，實(shí)行項目法人（業(yè)主代表）和施工總承包商（以下簡(jiǎn)稱(chēng)總包商），設計、監理承包商，施工承包商共同管理施工現場(chǎng)安全健康與環(huán)境工作的原則，并各自承擔本規定所明確的職責和相應工作范圍內安全健康與環(huán)境工作責任”；第五十條“建設項目安全委員會(huì )由項目法人單位行政正職擔任委員會(huì )主任”。與國務(wù)院第393號令的“規定”不符。對施工現場(chǎng)的安全《中華人民共和國建筑法》第四十五條卻做出了明確的規定，即“施工現場(chǎng)安全由建筑施工企業(yè)負責”。也被稱(chēng)其為“誰(shuí)施工，誰(shuí)負責”的原則。

    綜上所述不難看出：施工現場(chǎng)安全責任的主體，本來(lái)就不是建設單位，所以建設單位更不可能把本來(lái)不屬于自已的責任再委托給監理單位來(lái)承擔。所以，監理單位對施工現場(chǎng)的安全管理，如同建設單位一樣，本來(lái)就不是施工現場(chǎng)安全責任的主體。那么，監理單位對施工現場(chǎng)的安全管理是不是就不負責了呢？要負責，負什么責呢？還要看國務(wù)院393號令對監理單位安全責任的規定了。

    《條例》中：第十四條規定：“工程監理單位應當審查施工組織設計中的安全技術(shù)措施或者專(zhuān)項施工方案是否符合工程建設強制性標準。組織設計中的安全技術(shù)措施或者專(zhuān)項施工方案是否符合工程建設強制性標準。

    工程監理單位在實(shí)施監理過(guò)程中，發(fā)現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監理單位應當及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報告。

    工程監理單位和監理工程師應當按照法律、法規和工程建設強制性標準實(shí)施監理，并對建設工程安全生產(chǎn)承擔監理責任。

    由此可見(jiàn)：工程監理單位和監理工程師對施工現場(chǎng)的安全并不是沒(méi)有責任，而是要負責，而且要負很重要的責任。與施工企業(yè)相比，監理單位的安全責任與施工單位的安全責任所不同的是監理單位不是施工現場(chǎng)安全責任的主體，而施工單位是施工現場(chǎng)安全責任的主體而已。

    那么，怎么理解《條例》中的監理單位的安全責任呢？監理工程師又應該如何進(jìn)行安全監理工作呢？

    《條例》中規定的監理單位的安全責任，可以歸納為以下幾點(diǎn)：

    一是“審查”。審查施工組織設計的安全技術(shù)措施及專(zhuān)項施工方案。審查的內容：除了要審查其技術(shù)方案和措施的符合性、針對性、可操作性及先進(jìn)性以外，還要對其安全技術(shù)措施進(jìn)行審查。審查其是否符合工程建設強制性標準。也就是說(shuō)，審查的依據和判斷的標準是工程建設的強制性標準。

    那么，監理工程師應如何履行這條職責呢？

    首先，你要清楚你本職工作范圍內的建設工程強制性標準，這是最起碼的條件。

    其次，要嚴格按照規定的要求，對施工組織的安全技術(shù)措施和專(zhuān)項施工方案進(jìn)行審查。如果該審查的不審查，或者不按規定進(jìn)行審查，施工現場(chǎng)出了安全事故，監理工程師就要承擔相應的監理責任。

    二是“要求整改，直至停工”。即在實(shí)施監理過(guò)程中，發(fā)現存在安全事故隱患，及時(shí)要求施工單位整改，情況嚴重的，應當要求施工單位暫停施工，并及時(shí)報告建設單位。這就是監理工程師的監督管理責任，是一條根重要的職責，幾乎在實(shí)施監理過(guò)程中隨時(shí)都可能遇到。

    那么，怎樣理解和實(shí)施這條職責呢？

    其一，《條例》中所談：“要求整改，直至停工”的前提條件，是“發(fā)現存在安全事故隱患”。很明顯，發(fā)現了安全事故隱患，就必須制止，就必須要求施工單位進(jìn)行整改，情況嚴重的，必須停工。否則，發(fā)現了，不制止，也不采取措施，就是失職，出現了安全事故，就要負相應的責任。責任究競有多大，就要看事故的性質(zhì)以及造成的直接損失有多大來(lái)決定。除此以外，還有一種情況，就是沒(méi)有發(fā)現的怎么辦？是不是就沒(méi)有責任了呢？

    個(gè)人理解：并非如此。如果是沒(méi)有發(fā)現，就要看這個(gè)安全事故隱患是不是你應該發(fā)現的：如果是你應該發(fā)現的，而沒(méi)有被發(fā)現，監理工程師同樣是失職，同樣要負相應的法律責任�！督ㄔO工程監理規范》及建設工程監理相關(guān)規定中規定了相應的監理工作程序和監理工作制度。在監理實(shí)施過(guò)程中，就應該按照相應的監理工作程序和監理工作制度辦理，沒(méi)有按程序和制度辦理，出了問(wèn)題，監理工程師就要承擔相應的監督管理責任。

    其二，要求施工單位進(jìn)行整改，整改過(guò)程中必須有糾正措施和預防類(lèi)似事件重演的預防措施，措施要經(jīng)過(guò)審核、批準，整改過(guò)程中要進(jìn)行跟蹤、檢查、驗收，資料要存檔備案。

    其三，情況嚴重的，可以先行暫停施工，然后要及時(shí)報告建設單位。

    三是“報告”。即發(fā)現了安全事故隱患，要求施工單位整改或停工。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監理單位應該及時(shí)“報告”。向誰(shuí)報告？《條例》中明確規定“向有關(guān)主管部門(mén)報告”。這個(gè)“有關(guān)主管部門(mén)”不應該是現場(chǎng)管理系統內部的主管部門(mén)，而應該是當地（或縣級以上的）建設行政主管部門(mén)。

    由于工程監理單位是企業(yè)，是服務(wù)組織，《條例》中并沒(méi)有要求監理單位“左右形勢”，遇到這種情況，只要求你向有關(guān)主管部門(mén)報告。你制止不了，又不報告，出現了問(wèn)題，監理工程師肯定有責任，否則，要監理干什么呢！你報告了，有關(guān)主管部門(mén)不受理，不采取措施，你可以留下“痕跡”，也可以向再上一級的主管部門(mén)報告。報告了，還不解決，我想就沒(méi)有監理工程師的法律責任了。除此以外，我個(gè)人認為監理工程師的安全責任還有很重要的一條：就是由于質(zhì)量事故而引發(fā)的安全事故，監理工程師肯定要負相應的法律責任的。因為技術(shù)、質(zhì)量、安全是相互關(guān)聯(lián)、相互制約、不可分割的。有許多安全事故都是由質(zhì)量事

    事故演變而來(lái)的。比如：震驚全國的重慶市綦江縣彩虹橋垮塌事故，全國公開(kāi)審判，至今還給人們留下很深刻的印象。這起垮塌事故，從技術(shù)上分析，就是一起由質(zhì)量事故而演變成安全事故的責任事故（當然，彩虹橋工程并沒(méi)有實(shí)行工程監理）。