隨著(zhù)城市化進(jìn)程的闊步前行，各大中城市的道路交通擁堵問(wèn)題日益成為人們關(guān)注、爭議和詬病的焦點(diǎn)，也成為制約地方經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的掣肘。

　　不久前，“2010年數字城市規劃論壇”在武漢召開(kāi)，武漢市市長(cháng)阮成發(fā)在會(huì )上一針見(jiàn)血地指出：“擁堵，說(shuō)到底還是規劃問(wèn)題。”在多種場(chǎng)合下，阮成發(fā)市長(cháng)曾多次提出規劃的重要性。規劃！再次引起相關(guān)職能部門(mén)的高度重視，點(diǎn)燃了各行各業(yè)為之趨之若鶩的期盼和激情?？v觀(guān)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域，從武漢市目前已經(jīng)規劃的數十個(gè)待建和已建的各種汽車(chē)公園、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園、汽車(chē)服務(wù)中心等均能深刻地體會(huì )到“規劃”對行業(yè)的指導性和重要意義。

　　日前，由武漢汽車(chē)公園實(shí)業(yè)有限公司投資興建的“武漢汽車(chē)公園”就是在這樣的背景下應運而生，成為武漢市乃至華中地區首家汽車(chē)商業(yè)地產(chǎn)新業(yè)態(tài)的典范。

　　捷足先登武漢引領(lǐng)華中汽車(chē)商業(yè)地產(chǎn)新業(yè)態(tài)潮流

　　“汽車(chē)公園”或者“汽車(chē)主題公園”并不是什么新鮮名詞，早在多年前，關(guān)于汽車(chē)公園概念的提出和宣傳早已為人所熟知，比如國外比較知名的汽車(chē)公園有德國沃爾夫斯堡大眾汽車(chē)城主題公園，阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國全球首個(gè)法拉利主題公園等，國內的有北京金港汽車(chē)公園以及近期剛剛建立起來(lái)的全國最大的長(cháng)春國際汽車(chē)公園等，另外，廣東、上海、成都、重慶、河北等地的汽車(chē)公園或先或后的都在籌劃和建設中。

　　一時(shí)間，汽車(chē)公園的興建風(fēng)靡全國。那么，究竟什么樣的形態(tài)才能稱(chēng)之為汽車(chē)公園呢？

　　打個(gè)比較形象的比喻，如果某消費者想購物，他的首選會(huì )是一家高檔型的綜合性商場(chǎng)，而不會(huì )沿街搜刮各個(gè)門(mén)店，在這些大型的綜合性商場(chǎng)，不僅環(huán)境優(yōu)美，設施完備，產(chǎn)品可靠，而且各類(lèi)高、中、低檔商品可謂琳瑯滿(mǎn)目，應有盡有。只要他相中某一款商品，那么他就有權利和時(shí)間以及精力去嘗試這款商品的優(yōu)劣，同時(shí)也可和同類(lèi)商品進(jìn)行對比和品鑒，從而決定是否購買(mǎi)。在這個(gè)購物的過(guò)程中，渴了，可以足不出戶(hù)，隨便找個(gè)有個(gè)性的咖啡廳，茶吧，書(shū)吧，水吧或冰吧之類(lèi)的休閑場(chǎng)所，邊聽(tīng)沁人心脾的音樂(lè )邊小啜淺飲；餓了，吃西餐還是中餐，哪怕是快餐，由己決定，豐儉由人，各類(lèi)休閑餐飲店鱗次櫛比，應有皆有，如果心情還不錯，還可以聽(tīng)聽(tīng)小型音樂(lè )會(huì )，看看心儀已久的最新上演的好萊塢大片等等。

　　一句話(huà)，來(lái)這里就是為了消費的，消費的不僅僅是商品，消費的還有愉悅的心情。

　　汽車(chē)公園就是這么一個(gè)概念，它就是無(wú)車(chē)的準車(chē)主，有車(chē)的主兒，汽車(chē)發(fā)燒友，汽車(chē)愛(ài)好者等等只要想和車(chē)沾上一點(diǎn)邊的人，汽車(chē)公園就是其“購物”天堂。

　　“汽車(chē)公園作為一種新型的汽車(chē)商業(yè)業(yè)態(tài)，‘一站式體驗’消費是其核心價(jià)值。汽車(chē)公園改變了傳統汽車(chē)品牌4S店分散經(jīng)營(yíng)、汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)單一、環(huán)境雜亂、綜合配套服務(wù)差的現狀，它不僅給汽車(chē)消費者提供了一個(gè)全方位的服務(wù)平臺，帶給大家更多的是快樂(lè )的消費體驗。”日前，武漢汽車(chē)公園實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理兼運營(yíng)總監鄭剛在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，高度概括了武漢汽車(chē)公園的功能和特性。

　　據悉，武漢汽車(chē)公園共分兩期進(jìn)行建設，總占地面積近700畝，總投資額高達5.7億元，一期項目預計于明年春全部建成。建成后的“武漢汽車(chē)公園”除了囊括眾多知名品牌4S店、大型汽車(chē)銷(xiāo)售展廳、汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店外，還將配套F3賽道、汽車(chē)百貨店、汽車(chē)美容中心、汽車(chē)餐廳、汽車(chē)影院、汽車(chē)俱樂(lè )部、汽車(chē)旅館等，是一個(gè)集汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)后市場(chǎng)及汽車(chē)運動(dòng)、汽車(chē)娛樂(lè )、主題餐飲、休閑度假為一體的“一站體驗式”新型汽車(chē)“摩爾城”。

　　實(shí)際上，武漢汽車(chē)公園實(shí)業(yè)有限公司籌建武漢汽車(chē)公園的想法由來(lái)已久，他們不但參閱了國內外大量的資料和信息，還實(shí)地考察了很多項目，其中有一部分的靈感來(lái)自于北京的京港汽車(chē)公園，據業(yè)內人士透露，投資京港汽車(chē)公園的老板是一個(gè)汽車(chē)運動(dòng)的愛(ài)好者，當初他組建京港汽車(chē)公園的目的只是為了在賽道上玩車(chē)，后來(lái)隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展以及北京用地的日趨緊張和地皮天價(jià)般的昂貴，很多主機廠(chǎng)以及在京的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都瞄上了京港汽車(chē)公園這塊風(fēng)水寶地，行動(dòng)快的，不惜重金租地建店，行動(dòng)慢的，只能扼腕自嘆了。

　　記者幾乎每年都會(huì )有機會(huì )“零距離”地接觸一下京港汽車(chē)公園，如今的京港汽車(chē)公園已今非昔比了，除了汽車(chē)賽道一如既往地吸引人氣之外，園內已經(jīng)入住了眾多知名汽車(chē)品牌，而且該公園聚集的多是豪華高端品牌，而其它的各種商業(yè)附加值也明顯地顯現出來(lái)，效益逐年攀升，用寸土寸金來(lái)形容該場(chǎng)地毫不為過(guò)?，F在，想入住京港汽車(chē)公園都沒(méi)門(mén)了，品牌效應帶來(lái)的就是名品效應和銷(xiāo)量的飛漲，寶馬就是典型的例子，目前京港汽車(chē)公園寶馬店的銷(xiāo)量雄踞全亞洲第一。

　　“正是看到如此巨大的商機和業(yè)態(tài)，我們才下定決心，要在武漢市乃至湖北省甚至華中地區打造一個(gè)一流的武漢汽車(chē)主題公園，這不僅僅是大勢所趨，而且極符合目前各個(gè)大中城市發(fā)展的規律和剛性需求。”

　　“這種新興的業(yè)態(tài)發(fā)展模式，武漢沒(méi)有第二家，整個(gè)華中地區也難出其右，這是我們的機遇，也是商家的機會(huì )，盡管我們沒(méi)有卓越的、超前的眼光和智慧，但我們至少能看到未來(lái)十年業(yè)態(tài)的整體發(fā)展趨勢，我們先行了一步，這就是我們汽車(chē)公園的優(yōu)勢。”鄭在其寬敞明亮的辦公室接受荊楚網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)，顯得躊躇滿(mǎn)志、信心倍倍。

　　城市在不斷地進(jìn)行改造和擴建，大批量的汽車(chē)4S店最終要騰出位置為城市的可持續發(fā)展讓路，傳統的汽車(chē)銷(xiāo)售模式已經(jīng)很難符合時(shí)下消費者的消費需求，那么，這些大批外遷的汽車(chē)4S店該怎么辦？重新選址建店走老模式，老思路？很顯然，這不現實(shí)，也不科學(xué)，址難選不說(shuō)，地能否批下來(lái)，就更不好說(shuō)了。就像北京的京港汽車(chē)公園一樣，起初他也是不溫不火，到現在甚至出現了‘一票難求’的火爆局面，在漢的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有理由和借口拒絕入住我們武漢汽車(chē)公園。

　　筑巢引鳳武漢汽車(chē)公園迎來(lái)了八方賓客

　　在采訪(fǎng)中，記者獲悉，武漢汽車(chē)公園一期工程正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，各種基礎工程和基礎設施進(jìn)展得都很順利，一期工程中所包含的汽車(chē)景觀(guān)、汽車(chē)影院、汽車(chē)綜合展廳以及6家標準汽車(chē)4S店等都在有條不紊地推進(jìn)中。值得首肯的是，一期工程首推的6家展廳位置已經(jīng)被商家搶購一空，其中不乏國際上知名品牌如寶馬、雷克薩斯等，更為欣慰的是，只在北京、上海一線(xiàn)城市布局網(wǎng)點(diǎn)而鮮在二線(xiàn)城市布局的國際上某著(zhù)名跑車(chē)品牌也向武漢汽車(chē)公園伸出了橄欖枝，合作意向非常強烈和懇切，廠(chǎng)家數次來(lái)人對武漢汽車(chē)公園進(jìn)行實(shí)地調研和考證。

　　“不久就會(huì )有好消息。”“另外，我們有一位神秘客戶(hù)已經(jīng)一次性訂購了3個(gè)展廳，秉承為客戶(hù)高度負責的精神和原則，我們不會(huì )告之其詳細信息，只能為你提供的信息是，這位客戶(hù)非常有實(shí)力，而且很認可我們這種業(yè)態(tài)模式。”

　　招商工作效果進(jìn)展的如此成功和順利，自然有其優(yōu)勢和特長(cháng)。拋開(kāi)前文所述的武漢汽車(chē)公園先進(jìn)的理念，其獨特的功能和卓越的性能，單就目前武漢汽車(chē)公園無(wú)與倫比的地理位置和交通優(yōu)勢，也值得大書(shū)特書(shū)。

　　武漢汽車(chē)公園座落在武漢市江夏區廟山經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，而江夏區素有武漢“南大門(mén)”之稱(chēng)，地理位置十分優(yōu)越。江夏處在1+8城市圈的重要節點(diǎn)，素有“楚天首縣”之美譽(yù)，東接鄂州，南通咸寧，西臨長(cháng)江，北連武漢東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區，“武漢？中國光谷”規劃區域大部分就在江夏區境內。這里區位優(yōu)勢突出，交通極其便利，京廣鐵路、107國道縱貫南北，京珠、滬蓉高速公路在此交匯，武咸城際鐵路交付使用，各等級公路網(wǎng)絡(luò )遍布全區。

　　優(yōu)越的地理位置，四通八達的交通硬件，自然吸引著(zhù)眾多的人氣。僅僅一個(gè)“大光谷經(jīng)濟圈”就足以說(shuō)明武漢汽車(chē)公園的“慧眼識珠”：這里是中國光電子信息技術(shù)實(shí)力最雄厚的地區，是中國最大的光纖光纜及光電器件基地、最大的光通信技術(shù)研發(fā)基地、最大的激光產(chǎn)業(yè)基地。

　　1988年，新成立的光谷面積僅24平方公里，十二年里經(jīng)過(guò)前后4次擴容，如今的光谷已經(jīng)擁有了總共518平方公里的區域。這里集聚了42所高校70多萬(wàn)在校大學(xué)生、56家中央及省部屬科研院所、52名兩院院士、33個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗室和工程研究中心、37個(gè)省級重點(diǎn)實(shí)驗室和工程研究中心及8個(gè)國家級企業(yè)技術(shù)中心；現有企業(yè)1.3萬(wàn)多家，高新技術(shù)企業(yè)2300多家，規模以上企業(yè)720家，共有各類(lèi)人才18萬(wàn)人，其中博士1700多人，具有高級職稱(chēng)的1.3萬(wàn)人；500多家高新企業(yè)建立了研發(fā)機構，科技人員近2萬(wàn)人，年實(shí)施科研項目1500多個(gè)……

　　如此龐大的產(chǎn)業(yè)集群和高密度的人流，自然“吸金”不菲。鑒于此，具有戰略投資眼光的武漢汽車(chē)公園實(shí)業(yè)有限公司才把“巢”筑于此地，樂(lè )觀(guān)一點(diǎn)估計，即使武漢汽車(chē)公園不積極主動(dòng)地向商家“眉目傳情”的加以誘惑，對于哪些角逐資本市場(chǎng)的主機廠(chǎng)以及大型的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團而言，他們的資本從來(lái)都不會(huì )游離市場(chǎng)左右，豈肯放過(guò)這一大好發(fā)展機遇，這一點(diǎn)，我們從武漢汽車(chē)公園一期工程成功、圓滿(mǎn)的招商結果上就能一目了然的看到。

　　至于武漢汽車(chē)公園二期工程能否“水到渠成”的再次進(jìn)行二度圓滿(mǎn)招商，屆時(shí)，我們將再次踏上這塊熱土，一看究竟，畢竟這是武漢市乃至華中區汽車(chē)商業(yè)地產(chǎn)的一個(gè)典范。

　　典范即榜樣，榜樣的力量是無(wú)窮的，可以效仿，可以復制，但很難逾越。