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山東煙臺鐵道大廈原址將拆除建成綠化廣場(chǎng)
[日期:2009-12-23]  來(lái)源:煙臺晚報  作者:   發(fā)表評論(0)打印



  建筑檔案:鐵道大廈樓共21層,凈高度為71米,1991年竣工,是山東省煙臺首批經(jīng)國家旅游局批準的旅游涉外飯店。

  記者21日從建設部門(mén)了解到,“18歲”的鐵道大廈外墻和框架拆除方案以及拆除時(shí)間已經(jīng)敲定,目前大廈內部已全部撤空,本周五起,施工人員將啟動(dòng)鐵道大廈建筑結構拆除,這也是迄今山東煙臺舊城改造歷史上拆除的最高建筑。

  昨日下午,記者再次來(lái)到北馬路鐵道大廈,樓體周邊已被5米多高的鋼管?chē),架起了腳手架,門(mén)口十幾名工人正把廢棄的鋼材收拾到小貨車(chē)上。前些日子還在一樓經(jīng)營(yíng)的餐飲店、商店等已經(jīng)搬離,現在的鐵道大廈已經(jīng)只剩下了空架子。在灰蒙蒙的天空映襯下,18歲的鐵道大廈越發(fā)蒼老。記者注意到,鐵道大廈頂樓的大鐘已經(jīng)停擺,東、南和北三側的上百窗戶(hù)已基本拆除完畢,大廈樓體上已被鑿出了一個(gè)個(gè)洞。

  樓內到處一片狼藉。施工工人穿梭在遍地的沙石、碎玻璃渣上清理雜物;16樓以上的房間里,施工人員正逐個(gè)將門(mén)窗上的玻璃敲碎,然后卸下鋁合金門(mén)窗框。記者在樓內沒(méi)有遇到一名原鐵道大廈的工作人員,施工人員證實(shí),鐵道大廈內部的物資和設備以及租住的其他單位已經(jīng)全部搬運走了,門(mén)、窗、扶欄等已基本拆除,集中拆除外墻和框架即將進(jìn)行。

  據現場(chǎng)負責大廈樓體拆遷工程的劉姓負責人介紹,他和隊伍是19日早晨“進(jìn)駐”大廈的,目前主要做樓梯拆除的準備工作,本周五將正式進(jìn)行樓體建筑結構拆除。記者了解到,鐵道大廈是煙臺市舊城改造迄今拆除的最高建筑,安全起見(jiàn)施工隊伍將在大廈周邊搭建全封閉雙層圍擋,圍擋橫跨北馬路,高5米多、長(cháng)幾十米,確保拆樓時(shí)落下的磚石等不會(huì )造成意外。

  20噸挖掘機上樓破拆

  隨著(zhù)新火車(chē)站的竣工啟用,鐵道大廈這座煙臺曾經(jīng)的地標建筑已經(jīng)“有礙”新火車(chē)站“城市之門(mén)”的形象。10月10日,相關(guān)部門(mén)曾發(fā)布消息,擬采用爆破拆除的方案拆除鐵道大廈,但記者昨日從市建設局證實(shí),出于安全考慮,鐵道大廈最終將采用人工自上而下逐層拆除。

  據建設部門(mén)介紹,鐵道大廈拆除方案此前幾經(jīng)反復論證,此前確定的爆破拆除方案,由于鐵道大廈地處市中心,人流密集,其危險性導致該方案最終流產(chǎn),最終調運拆樓機到鐵道大廈樓頂、自上而下人工拆除的方案取代了爆破方案。人工拆除,清理建筑垃圾要比爆破拆除多一個(gè)月時(shí)間,但畢竟安全是第一位的。

  記者從負責拆除的施工單位了解到,使用拆樓機拆除高樓的方式在國內其他城市非常普遍,也很安全!爸恍枰挠嬎愫奢d并科學(xué)安排施工,確認建筑物能夠承受起挖掘機的重量!痹撠撠熑私榻B,挖掘設備一般重20噸左右,拆樓機被吊到鐵道大廈樓頂后,拆樓機將在承重大梁的位置,從東西走直線(xiàn),利用挖掘機底盤(pán)以360度旋轉無(wú)死角的優(yōu)勢實(shí)施拆除!安鸪粚訕堑囊话牒,用廢渣填在挖掘機下,直線(xiàn)下到下一層樓,然后再拆除余下的另一半樓體。這樣循環(huán)往復,一層一層往下拆!

  原址將成綠化生態(tài)廣場(chǎng)

  記者從有關(guān)部門(mén)了解到,近日施工隊伍將通過(guò)塔吊將挖掘車(chē)拉上樓頂。本周五,市民將可目睹煙臺城建史上最壯觀(guān)的破拆工程。記者昨日從市建設局獲悉,鐵道大廈拆除后,原址將進(jìn)行綠化建設,與現有火車(chē)站南廣場(chǎng)共同打造綠化生態(tài)廣場(chǎng)。

  據了解,新火車(chē)站南廣場(chǎng)規劃設計為綠化生態(tài)廣場(chǎng),規劃面積約8萬(wàn)平米,自東向西分為三個(gè)小廣場(chǎng),分別是人防廣場(chǎng)、海納廣場(chǎng)、林蔭廣場(chǎng)。其中林蔭廣場(chǎng)以綠化為主,將栽植銀杏、五角楓、欒樹(shù)等苗木;海納廣場(chǎng)以石材鋪裝為主,成為進(jìn)出火車(chē)站的通道;人防廣場(chǎng)除進(jìn)行綠化、硬化外,還建造了火車(chē)頭雕塑等廣場(chǎng)主題景觀(guān)。鐵道大廈拆除后,火車(chē)站南廣場(chǎng)將更加寬闊敞亮,“城市之門(mén)”標志性大拱沒(méi)有鐵道大廈的遮擋,將直接面對大海陽(yáng)路,南廣場(chǎng)將真正成為旅客休憩的場(chǎng)所,同時(shí)也是新火車(chē)站周邊居民休閑娛樂(lè )的場(chǎng)所。

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