云南大理是我國歷史文化名城，唐代南詔國和宋代大理國均建都于此。南詔國統一了大理地區后，在洱海的入水口和出水口分別建立了兩座關(guān)隘，稱(chēng)為“上關(guān)”和“下關(guān)”，也叫龍首關(guān)和龍尾關(guān)，現均為大理白族自治州級重點(diǎn)保護文物。然而，中國青年報記者近日在大理采訪(fǎng)時(shí)發(fā)現，正在擴建的公路，使龍首關(guān)變得面目全非，僅剩的幾段城墻也危在旦夕。

龍首關(guān)目前僅剩的碉樓

龍首關(guān)城墻被挖了一個(gè)大缺口，文物部門(mén)正在進(jìn)行搶救性發(fā)掘

　　風(fēng)雨滄桑龍首關(guān)

　　龍首關(guān)西靠蒼山云弄峰，東臨洱海，始建于南詔皮羅閣時(shí)期，即唐開(kāi)元二十六年（公元738年），距今有1300多年的歷史，后歷代均有修繕，是研究南詔以來(lái)大理地區政治、軍事、歷史的重要實(shí)物證據。

　　作為大理的北部屏障，龍首城以其鎖山控海、易守難攻的特點(diǎn)，成為古來(lái)兵家必爭之地。傳說(shuō)元世祖忽必烈南征時(shí)，所到必克，但在龍首關(guān)遭到了大理國將士的頑強反抗。久攻不下，忽必烈只好將主力轉移到蒼山背后，越過(guò)蒼山天險，最終才攻下大理。龍首關(guān)于大理國的軍事地位，由此可見(jiàn)一斑。

　　古龍首關(guān)城約兩平方公里，四周有5道城墻，5道城門(mén)，有各種軍事設施，明清時(shí)期增設5座中式建筑的碉樓。在北城墻中部的北城門(mén)上，曾經(jīng)書(shū)寫(xiě)著(zhù)“龍首關(guān)”3個(gè)大字。城門(mén)徑深10多米，這里以前是從北部進(jìn)出大理的惟一通道，也是著(zhù)名的茶馬古道。

　　龍首關(guān)現存遺址，北城墻全長(cháng)600米，最高處17米，底寬15米。距北城墻約700米的南城墻長(cháng)900米，高12米，底寬18米。整個(gè)城的磚石等建筑物，毀于解放前后，其城基夯土部分保存完好，在各現存古城中亦屬罕見(jiàn)。1988年，龍首關(guān)被大理白族自治州人民政府列為州級文物保護單位。

　　“忽必烈未能破”的古城墻被拆

　　2007年，大理市委、市政府決定擴建國道214線(xiàn)上關(guān)至北五里橋段。在勘察路線(xiàn)時(shí)，文化部門(mén)提出在盡最大努力保持城墻完整性的前提下，公路走向最好選擇在南城墻缺口處，且與西城墻保持50米的安全距離。當地村民也贊成這一方案，認為公路從此通行，對古城遺址破壞較小。

　　然而，開(kāi)始施工后，村民們驚訝地發(fā)現，南城墻、西城墻陸續被挖了一個(gè)大缺口，卡車(chē)轟隆隆地開(kāi)了過(guò)來(lái)，進(jìn)行打樁建基。這時(shí)他們才知道，最后出臺的施工方案，竟是橫切龍首關(guān)南、西、北三道城墻的路線(xiàn)。這樣，新建的公路將穿古城而過(guò)，龍首關(guān)遺址將被嚴重破壞。目前，龍首關(guān)遺址南城墻、西城墻、兩道北城墻已不同程度遭到破壞，破壞面積達12350平方米。

　　這樣的結果，讓世代居住于此的上關(guān)村民們難以接受�！褒埵钻P(guān)、龍尾關(guān)是不可分割的，龍首關(guān)被破壞了，大理的歷史就不完整了。我們大多是原來(lái)龍首關(guān)守城戍邊的將士后裔，看到這樣一個(gè)具有千年歷史的古城就要毀于一旦，真是感到惋惜呀！”上關(guān)村村長(cháng)沈康生扼腕嘆息道。

　　沈康生告訴中國青年報記者，龍首關(guān)被定為州級文物保護單位時(shí)，因為是不可移動(dòng)文物，文物部門(mén)委托上關(guān)村對其進(jìn)行保護。這些年來(lái)，村民們都很珍惜這些古城墻�！拔覀冊�經(jīng)走過(guò)彎路，以前大家不知道它的價(jià)值，蓋房時(shí)沒(méi)磚了，就過(guò)去搬幾塊，還在城墻上開(kāi)荒種莊稼。不知者不為怪，自從定為文物保護單位以后，大家都很自覺(jué)地保護這一祖先留給我們的東西�！�