江水通過(guò)三峽泄洪壩下泄

　　世界第一大水電站-三峽工程全面收尾（1992年-2012年）

　　筆者從09年12月召開(kāi)的三峽工程建設資金監管工作總結交流暨表彰大會(huì )上獲悉，三峽工程建設已經(jīng)進(jìn)入全面收尾的關(guān)鍵時(shí)期。自開(kāi)工建設以來(lái)，其累計完成動(dòng)態(tài)投資1863.44億元，中樞紐工程799.52億元，輸變電工程352.63億元，移民工程711.29億元。三峽水電站建成后，無(wú)論從裝機總容量來(lái)看，還是從多年平均年發(fā)電量來(lái)看，在一定時(shí)期內，都將是世界上第一大水電站。三峽水電站左岸廠(chǎng)房安裝14臺水輪發(fā)電機組，右岸廠(chǎng)房安裝12臺，總共裝機26臺；單機容量70萬(wàn)千瓦，裝機總容量為1820萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量為847億千瓦時(shí)。

　　三峽工程分三期，總工期18年，一期工程5年（1992一1997年），以實(shí)現大江截流為標志。二期工程6年（1998-2003年），以實(shí)現水庫初期蓄水、第一批機組發(fā)電和永久船閘通航為標志。三期工程6年（2003一2009年），進(jìn)行右岸大壩和電站的施工，并繼續完成全部機組安裝，以實(shí)現全部機組發(fā)電和樞紐工程全部完建為標志。至此，三峽工程走完預定計劃，總計安裝26臺機組，裝機總容量達1820萬(wàn)千瓦，平均年發(fā)電量達847億千瓦時(shí)。末期工程：在原定的26臺機組之外，再添加6臺機組，09年開(kāi)始動(dòng)工。截至2012年，三峽工程共計32臺70萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機組和2臺5萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機組將全部投產(chǎn)。屆時(shí)，三峽水庫將是一座長(cháng)達600公里、最寬處達2000米、面積達10000平方公里、水面平靜的峽谷型水庫。

首條過(guò)江隧道試通車(chē) 長(cháng)江交通譜寫(xiě)新歷史

　　長(cháng)江過(guò)江隧道建成通車(chē)克服5大世界難題

　　2008年12月28日，被譽(yù)為“萬(wàn)里長(cháng)江第一隧”的武漢長(cháng)江公路隧道通車(chē)試運行。這是繼51年前建成“萬(wàn)里長(cháng)江第一橋”——武漢長(cháng)江大橋之后，我國在武漢成功修筑的第一條長(cháng)江公路隧道。該隧道總長(cháng)約3630米，工程概算投資20.486億元，于2004年11月28日正式開(kāi)工。據了解，武漢長(cháng)江公路隧道可抗擊6級地震和300年一遇洪水侵襲。

　　武漢長(cháng)江隧道是目前中國地質(zhì)條件最復雜、工程技術(shù)含量最高、施工難度最大的江底隧道工程。它的建設施工必須在防洪設施密集、城市建筑眾多的中心城區進(jìn)行，這也決定了這些難題的世界性。這五大難題分別是盾構機姿態(tài)難以控制、高水壓須防透水事故、超淺埋難度大、強透水后果嚴重、長(cháng)距離掘進(jìn)等。