坡子街、太平街，到變化中的化龍池酒吧一條街。南湖新城、濱江新城、新河三角洲，到變形中的中山西路舊城改造、蔡鍔中路西面舊城改造、長(cháng)沙CBD區域改建等。長(cháng)沙，這座具有2000多年歷史的古城，正在傳承的考驗與重造的現實(shí)中尋找最佳的平衡點(diǎn)。

　　怎么拆，怎么留？如此爭議總會(huì )在舊城改造進(jìn)程中揮之難去。之于民生、之于宜居、之于城市的未來(lái)，之于不愿長(cháng)沙成為失去個(gè)性的鋼筋混凝土叢林，我們試圖尋找一些成功的理念與經(jīng)驗，給長(cháng)沙未來(lái)的描繪一些參照。

　　老城區：把地面空間留給人

　　在目前的長(cháng)沙，舊城改造成為時(shí)下最為熱門(mén)的話(huà)題之一。顯然，在城市發(fā)展的語(yǔ)境中，關(guān)于舊城如何在拆與留之間尋找一個(gè)平衡，也成為人們關(guān)注的話(huà)題。本哈特·溫克教授認為，對于長(cháng)沙中心區的改造，應當實(shí)現城市紋理的有機更新。在舊城市的中心進(jìn)行改造，重點(diǎn)將考慮什么？本哈特·溫克認為，一定量的居住比例和地下交通，應該是城市中心區改造最為重要的問(wèn)題�！耙欢ň幼”壤龑τ诮煌ǖ挠绊懯欠浅４蟮�。在中心區，由于人口密度較大，交通往往是最為困擾城市的頑癥，在這種情況之下，地下交通的考量就成為非常重要的命題�！北竟�特·溫克說(shuō)。

　　顯然，對于城市來(lái)說(shuō)，隨著(zhù)汽車(chē)的普及，人行城市向車(chē)行城市的轉變，成為了一種必然，在城市規劃中更多思考車(chē)行的方便，在當下的規劃中相當多見(jiàn)�！笆聦�(shí)上，從國外的經(jīng)驗來(lái)看，人才是最重要的�！� 在中心區改造的規劃思考中，本哈特·溫克認為，應當實(shí)現從人行——車(chē)行——人行的一個(gè)轉變，“相比于新區，老城區道路的寬度相對更小，如何更加有效利用？最好的一種方式是把地面空間留給人，而地下空間則為車(chē)行留下余地�！北竟�特·溫克認為，“在舊有建筑的城市空間、理念上，通過(guò)人的尺度，來(lái)考慮城市的空間和材質(zhì)，這是舊城改建最為根本的核心所在�！� 在CBD區域，商業(yè)生態(tài)需要人流來(lái)進(jìn)行支撐，而點(diǎn)綴式的商業(yè)，則讓整個(gè)城市最為核心區域不會(huì )如水泥森林一般缺乏人氣。

　　首先是要創(chuàng )造條件留下來(lái)

　　“搬遷，是很痛苦的�！闭勗�(huà)間隙，本哈特·溫克如此說(shuō)。事實(shí)上，在城市中心區的發(fā)展歷程中，拆遷是一個(gè)無(wú)法回避而永遠存在的問(wèn)題。在他看來(lái)，“首先是要創(chuàng )造條件留下來(lái)”。在本哈特·溫克的規劃思路中，“長(cháng)沙中心區CBD的規劃，應當是有保留地有機重建，實(shí)現老街區的一定保留，并使其融合到新街區之中�！�

　　只是，對于舊城改造，拆或留的平衡，該如何尋求呢？針對記者的這一疑問(wèn)，本哈特·溫克的建議是，不是完全的大拆大建，而是在新與舊之間尋求協(xié)調�！笆紫纫�做的是精細分析，哪些是值得保留的。通過(guò)詳細分析之后，保留的建筑不僅要保留空間形式，空間大小、高度也需要被保留�！北竟�特·溫克認為，在此條件下，再進(jìn)行新的城市規劃，能夠更好地將老城區與新城區協(xié)調地融合起來(lái)。

　　如何判斷建筑是否應該保留？可以根據中國的特點(diǎn)，對老房子進(jìn)行評估和改建，看是否適應新時(shí)代的功能需求，“有保留價(jià)值的，就該保留下來(lái)”。本哈特·溫克說(shuō)，“重點(diǎn)是基于對建筑和城市的整體性思考�！�

　　關(guān)鍵是要保持城市特色

　　按照他的設想，在長(cháng)沙CBD一期規劃中，外部是一個(gè)開(kāi)放式的空間，在建筑內部可以保留一些小的空間。一方面，保留街道的紋理，同時(shí)，也對城市空間序列進(jìn)行保留�！俺鞘锌臻g是一個(gè)充滿(mǎn)活力的空間，靜態(tài)不變是不存在的，但在延續城市文脈的核心，應當是保留與融合并存�！痹跉W洲，很多城市之間都是互相競爭的，比如德國柏林、漢堡和慕尼黑，因為互相競爭，各個(gè)城市為了吸引人，就有意識地創(chuàng )造不同，從而形成自己的特色。

　　“我認為，中國的城市也應該在競爭中互相創(chuàng )造不同�！睂τ诮ㄖ�師來(lái)說(shuō)，尊重城市特殊的歷史，理解到各個(gè)城市各個(gè)環(huán)境都是不一樣的，尊重地域的差異、尊重環(huán)境的差異，以此來(lái)設計建筑，就會(huì )有獨特的創(chuàng )造，這也是保持城市特性的秘密。在他的經(jīng)驗中，中國傳統建筑的空間布局擁有著(zhù)非常好的街道劃分，半開(kāi)放式的里弄、胡同，再到最里面的私密空間，“在杭州的湖濱商業(yè)街，我們嘗試著(zhù)把這個(gè)序列保留了下來(lái)，這同樣可以運用到長(cháng)沙的中心區中�！�

　　[定格]

　　一座城市的記憶和內核，該如何留存？當城市的輪廓，在大刀闊斧的邊緣擴張中逐漸模糊，關(guān)于一座城市的記憶和內核，該如何留存？當起拍價(jià)12億元的“南湖地王說(shuō)”，在愈演愈烈的爭議、期望和探討中，在長(cháng)沙人心中日漸明朗，誰(shuí)還記得，當年被拆遷戶(hù)們戀戀不舍的眼神與遺憾？

　　城市的發(fā)展、擴張、改建，是一股不可阻擋的歷史洪流，然而，對長(cháng)沙這座兩千年歷史的古城來(lái)說(shuō)，舊城改建，是否意味著(zhù)大拆大建的次次輪回？在重建的基石上，是否還有其他的可能？或許，政府與學(xué)者們，正在尋找一種新的途徑與方向。

　　就在長(cháng)沙舊城改建大力推進(jìn)的同時(shí)，政府層也在悄然實(shí)踐著(zhù)一種新的思路，邀請世界級建筑設計師，在舊城改建之初，就針對舊城改造項目進(jìn)行前期規劃，通過(guò)具有前瞻性的規劃實(shí)現舊城區的有機拆遷，在歷史文脈與現代文明中，尋找和諧與平衡。

　　他設計了著(zhù)名的柏林巴黎廣場(chǎng)宮——目前德國的政務(wù)中心，原來(lái)卻是舊建筑改造成的；他設計了杭州的湖濱商業(yè)步行街——讓在時(shí)光中老去的西湖，在現代與傳統中找到新的興奮點(diǎn)。

　　他正在對長(cháng)沙城市未來(lái)的CBD地區進(jìn)行一期項目規劃設計，在城市文脈與都會(huì )活力中尋找最佳平衡點(diǎn)。

　　他是本哈特·溫克，德國知名建筑、規劃師，漢堡美院建筑和城市規劃系教授，擁有豐富的舊城改建經(jīng)驗。

　　“對于舊城改建來(lái)說(shuō)，設計師們總是要在一些特殊的場(chǎng)所中盡力去恢復城市原有的空間尺寸，并對現存的結構加以補充、完善�！北竟�特·溫克教授說(shuō)。

　　[人物]

　　本哈特·溫克

　　1937年生，有40年建筑設計從業(yè)經(jīng)歷。在中國，溫克教授參與了眾多城市公共建筑及企業(yè)辦公大樓的設計，其中有杭州人最為熟知的湖濱路商業(yè)步行街，以及把寧波的面粉廠(chǎng)房改造成一個(gè)城市共同空間——寧波書(shū)城等等。他的世界性代表作品還有胡蘇姆市政廳、漢堡萬(wàn)德斯貝克辦公居住樓、布拉格共和廣場(chǎng)銀行大樓等。在中國有青島頤中卷煙廠(chǎng)新廠(chǎng)區項目，大連金石灣高爾夫俱樂(lè )部、賓館及別墅，廊坊物流園、杭州湖濱路改造項目，還有在杭州濱江的浙大網(wǎng)新總部辦公大樓等等。