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大武漢城市景觀(guān)大變化(組圖)
[日期:2010-10-03]  來(lái)源:荊楚網(wǎng)-楚天都市報  作者:陳建剛   發(fā)表評論(0)打印



圖文:大武漢大變化

圖為:天興洲大橋

圖文:大武漢大變化

圖為:東湖之水越來(lái)越清

圖文:大武漢大變化

圖為:漢口城區高樓林立

圖文:大武漢大變化

圖為:高鐵延伸大武漢

圖文:大武漢大變化
圖文:大武漢大變化

  近日,市民們經(jīng)常在武漢上空看到一個(gè)巨大的橢圓形藍色飛艇在空中漂移,成為城市上空一道獨特的風(fēng)景。

  這艘固特異飛艇,取名“領(lǐng)航者”號。長(cháng)40米、寬10米,整體高度有四層樓那么高。飛艇內裝有約兩噸氦氣,在氣囊下方懸掛著(zhù)一個(gè)三平方米的小型駕駛艙。氣囊內的氦氣為飛艇提供浮力,使得飛艇可以在空中長(cháng)時(shí)間懸停。駕駛艙內的發(fā)動(dòng)機控制飛艇的升降及方向。

  作為唯一受邀參與飛行的記者,我深切感受到在200米上空俯瞰,咱們的家園確確實(shí)實(shí)是一個(gè)充滿(mǎn)生機的大都市。造型別致的建筑、寬闊的大道、川流不息的車(chē)輛、碧波光影的東湖之濱、蔥蔥郁郁的園林。長(cháng)江大橋貫通南北,交通樞紐四通八達?罩姓宫F的江城是如此獨特。

  記者手記

  讓我心跳的198分鐘

  本報記者陳建剛

  坐飛艇在空中拍攝,我還是第一次。18日上午11點(diǎn),我接到大型飛艇林機長(cháng)給我的電話(huà):兩小時(shí)內趕到起飛地點(diǎn)。我急忙收拾好攝影器材趕往現場(chǎng)。

  大約12:10,在沌口工業(yè)園的一片草坪上,七八人牽著(zhù)的一只巨大橢圓氣球似的飛艇待命。林機長(cháng)叫我快速上飛艇,負責駕駛的梁機長(cháng)看見(jiàn)我大吃一驚:“你這么大的塊頭,有多重?”答:“170多斤!绷簷C長(cháng)聽(tīng)后直搖頭,說(shuō):“重量大了會(huì )影響飛艇的升力!

  匆忙上了飛艇的駕駛艙,坐在機艙前排靠右邊的位置,機長(cháng)坐我左邊,系好安全帶,戴上耳機。只聽(tīng)見(jiàn)梁機長(cháng)一聲:起飛!發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲響起,飛艇慢慢離開(kāi)了地面飛向天空。

  在200米的高空,飛艇緩緩地漂移,我漸感不適,當一陣風(fēng)吹來(lái),飛艇像個(gè)搖窩一樣兩邊直搖晃,我覺(jué)得頭一陣眩暈——想吐。

  當飛艇飛過(guò)漢陽(yáng)開(kāi)發(fā)區時(shí),看見(jiàn)一棟棟高樓別墅和綠色的湖泊,心里異常興奮,不停地按動(dòng)著(zhù)相機快門(mén)。就這樣,飛艇以每小時(shí)40海里的速度飛向漢口的繁華地段——中山大道,下面參差不齊的高樓大廈、寬闊的大道,馬路上川流不息的汽車(chē)在我眼皮底下一一移過(guò)。當飛艇緊貼著(zhù)每一棟高樓的頂端時(shí),我心里有些緊張,感覺(jué)飛艇好像快要撞上去了。

  每當飛艇向下飛行時(shí),駕駛艙和地面幾乎成90度,好似即將墜落到地面一樣,我雙手緊拽住機艙的窗沿,雙腿蹬著(zhù)機艙底部,使整個(gè)身體緊貼著(zhù)機艙的座位,成一條直線(xiàn),兩眼瞪直了望著(zhù)天空不敢往下看。一瞬間,飛艇又以90度角飛向天空,這時(shí),整個(gè)人的身體像失去重心一樣。這一上一下折騰得夠嗆,飛艇只有在平飛時(shí),我才能全神貫注地拍攝。

  110分鐘,當飛艇在我們湖北日報傳媒大廈上空盤(pán)旋時(shí),我非常激動(dòng)。從200米高空往下看,再也熟悉不過(guò)的一條條整齊的街道,郁郁蔥蔥的綠化帶,環(huán)繞著(zhù)我們壯觀(guān)的辦公大樓,環(huán)形的綠色運動(dòng)場(chǎng),一棟棟整齊的住宅樓群,熠熠生輝。

  大約140分鐘后,飛艇抵達武漢火車(chē)站上空,突然有幾只風(fēng)箏冒出來(lái),飛得比飛艇還高。機長(cháng)非常老道嫻熟地應對,經(jīng)過(guò)幾分鐘與風(fēng)箏的周旋,離開(kāi)了危險地帶。

  198分鐘后,梁機長(cháng)向塔臺呼叫:“02、02,我是23,要求著(zhù)落,請報風(fēng)向!边@時(shí)我看見(jiàn)地面上,地勤人員正等待著(zhù)飛艇的降落。待飛艇圍繞著(zhù)降落地點(diǎn)繞行一周后,“哐當”一聲,輪子著(zhù)地了。

  我從飛艇上下來(lái),終于了一口氣。

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