關(guān)鍵詞2 慢行交通

　　“慢”字表明在當前城市快速發(fā)展的社會(huì )中，一種尋求傳統生活品質(zhì)與城市精髓的態(tài)度，而所謂的慢行交通即步行、自行車(chē)、輪滑等以人力為空間移動(dòng)動(dòng)力的交通。

　　目前，國內外已經(jīng)有許多城市規劃了諸如步行道、自行車(chē)道等專(zhuān)門(mén)通道，比如，國內的青島市前海景觀(guān)步行道、上海市寶山區生態(tài)步道、廈門(mén)市全島健康步道及國外的休斯頓城市廊道等，已經(jīng)成為城市居民生活的重要部分。

　　“那么我們在規劃設計的時(shí)候，就在想，�？谟辛己玫纳�活和居住空間環(huán)境，如何讓這里的居民生活品質(zhì)更加提升，是規劃編制當初所考慮的問(wèn)題�！毙毂�說(shuō)。

　　“因此，將慢行交通系統規劃為步行交通和自行車(chē)交通，使城市生活‘慢’下來(lái)，營(yíng)造人居城市，建立良好的居住和空間環(huán)境、人文社會(huì )環(huán)境、生態(tài)與自然環(huán)境和清潔高效的生產(chǎn)環(huán)境的居住地，讓市民和游客在這里真正感受到心情放松、親近自然、還原自我的生活�！毙毂�說(shuō)。

　　目前�？谝呀�(jīng)有一些形成了初具雛形的慢行通道，比如濱江西路、東路（沿南渡江）、新埠島、海甸島、萬(wàn)綠園、�？跒�、西海岸帶狀公園、騎樓老街、府城街道、中心城區主要地段等，但是整體上未形成網(wǎng)絡(luò )體系，缺乏特色產(chǎn)品，而且交通系統無(wú)組織，銜接不便，相關(guān)的基礎設施尚不完善，配套跟不上。

　　為此，規劃提出把所有現有的慢行通道打通，連接形成一個(gè)整體性的系統，主要分為以步行為主、以自行車(chē)為主、“自行車(chē)+步行”為主、以輪滑為主的慢行道，構建“公交+慢行”一體化交通出行模式，完善交通換乘系統和非機動(dòng)車(chē)租賃系統。

　　“這個(gè)模式也就是步行+自行車(chē)（輪滑）+公交，需要作出說(shuō)明的是靠近城市中心區，公交線(xiàn)網(wǎng)較為密集，強化‘步行+公交’換乘模式，城市外圍區，強化‘自行車(chē)（輪滑）+公交’換乘模式，也就是說(shuō)如果從家里去火山口公園玩，就可以先騎自行車(chē)到公交站，換乘坐公交到達目的地�！焙？谑幸巹澗钟嘘P(guān)負責人說(shuō)。

　　在規劃中，慢行交通系統內部由各元素組成，包括自行車(chē)、輪滑、人行橫道、人行過(guò)街設施、殘疾人無(wú)障礙通道、停車(chē)設施、自行車(chē)租賃設施、公交設施等一系列公共設施，并且還配置專(zhuān)用標識系統（線(xiàn)路標識、服務(wù)設施標識、旅游引導標識別等），而這些元素就像是該系統的各個(gè)細胞，支撐著(zhù)整個(gè)系統。